天津軌道交通Z2線又一盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

日前，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司建設(shè)，中鐵四局承建的天津市軌道交通Z2線02標(biāo)中心大道站-東六道站區(qū)間迎來新進(jìn)展，右線盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著該區(qū)間雙線全部實(shí)現(xiàn)貫通。

中心大道站～東六道站區(qū)間自中心大道站東端頭始發(fā)至東六道站接收，全長(zhǎng)2.17公里。盾構(gòu)機(jī)依次側(cè)穿皇冠假日酒店、空港體育中心、空港文化中心等重要建筑物并下穿袁家河，到達(dá)東六道站接收井。途經(jīng)路段地質(zhì)條件較為復(fù)雜，需要穿越粉質(zhì)粘土、粉砂層等多種地層，施工工序繁雜、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。尤其是盾構(gòu)機(jī)下穿袁家河區(qū)域期間，該區(qū)域處于地層交接多變處，盾構(gòu)機(jī)和管片在該地層通過時(shí)常面臨受力不均勻?qū)е露軜?gòu)機(jī)姿態(tài)和管片成型質(zhì)量控制困難的難題。

為確保盾構(gòu)機(jī)能夠順利掘進(jìn)接收，項(xiàng)目部成立盾構(gòu)接收專項(xiàng)小組，組織召開研討會(huì)和專家咨詢會(huì)10余次，通過研究和分析施工掘進(jìn)情況及掘進(jìn)參數(shù)，增加配重，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)重心，改變注漿方式和注漿量，增厚管片間隙減少管片錯(cuò)臺(tái)和破損等措施確保盾構(gòu)順利掘進(jìn)；其次，聯(lián)合監(jiān)理單位對(duì)驗(yàn)收合格后的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，制定嚴(yán)密的功能系統(tǒng)維保方案，做到設(shè)備定期維修和保養(yǎng)，并對(duì)設(shè)備操作做到定人定崗，下發(fā)設(shè)備操作規(guī)程，防止操作損壞；同時(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)安全交底及培訓(xùn)、每日班前講話、每日碰頭會(huì)、應(yīng)急演練等管理措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)并嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)過程監(jiān)控，全面盯控掘進(jìn)動(dòng)態(tài)，確保了本次盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)有序推進(jìn)并順利接收。

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