粵東城際鐵路潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁澆筑完成

8月24日，由廣東省鐵投集團所屬粵東城際鐵路公司投資建設(shè)的粵東城際鐵路潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利澆筑，標志著粵東城際鐵路項目施工進度邁上新的臺階?；洊|城際潮州段首聯(lián)道岔連續(xù)梁位于潮州東至潮汕機場段浮洋站至潮汕站特大橋194號墩～198號墩，設(shè)計為4×32.7m雙線等寬道岔連續(xù)梁，全長130.8米，箱梁頂寬為11.6m，箱底寬度為4.9m, 梁高2.26m，設(shè)計澆筑混凝土1298.36立方米。

何為道岔連續(xù)梁？該工程節(jié)點有何意義？粵東城際鐵路8標二工區(qū)總工程師姚順順告訴記者：“粵東城際鐵路設(shè)計為160km/h的雙線鐵路，該道岔連續(xù)梁為雙線正線鐵路接入浮洋高架四線站的過渡連續(xù)梁，該道岔連續(xù)梁順利澆筑為后續(xù)施工提供了相關(guān)經(jīng)驗，為項目順利完工奠定了扎實基礎(chǔ)。”

姚順順表示，為保證道岔連續(xù)梁的順利澆筑，中國中鐵粵東城際YDZH-8二工區(qū)項目（中鐵一局）技術(shù)管理團隊進行周密策劃、制定詳細的施工計劃，從人員、材料、設(shè)備等方面提供技術(shù)保障，合理分配資源，并提前對全體作業(yè)人員進行安全質(zhì)量交底培訓(xùn)，以確?，F(xiàn)場施工的安全和質(zhì)量。每道工序均嚴格遵循規(guī)范要求，明確責(zé)任人、時間和流程，全程監(jiān)督、嚴格控制，確保澆筑過程安全有序。項目部將繼續(xù)強化組織協(xié)調(diào)，全力以赴，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年生產(chǎn)目標任務(wù)。

據(jù)介紹，粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。項目建成后將推動粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)、華東地區(qū)更好更快連接，對促進粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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