凌空“搭積木”勿擾水源地

近日，位于海南省儋州市南豐鎮(zhèn)北側(cè)的萬洋高速公路南豐互通立交項(xiàng)目配建橋梁全線完工，長約60米的新橋跨越水面，剛剛鋪完黑色瀝青，橋下便是松濤干渠水源保護(hù)區(qū)?；貞浧鸫髽蚺c松濤干渠的牽絆，海南交投項(xiàng)目建設(shè)管理有限公司現(xiàn)場工程師黃濤感慨頗多。

去年6月初，隨著項(xiàng)目推進(jìn)至松濤干渠旁，負(fù)責(zé)建設(shè)的龍建路橋股份有限公司施工隊(duì)犯了難。在干渠之上建橋，需要在水渠中建臨時(shí)墩柱，以便進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等施工，這一常規(guī)方案固然快，卻存在給水體帶來污染的風(fēng)險(xiǎn)。然而，放棄建臨時(shí)墩柱，就要在島外量身定制鋼箱梁，采用裝配式建筑方案，這會(huì)導(dǎo)致施工難度增大，需要增加投資、延長工期。

“得知情況后，項(xiàng)目部多次和海南省水利灌區(qū)管理局松濤灌區(qū)管理分局專家對接，經(jīng)過多方專業(yè)系統(tǒng)評估，最終決定采用第二套方案。”龍建路橋股份有限公司項(xiàng)目部工程副經(jīng)理王禮輝說。

為此，項(xiàng)目部將原來的鋼混疊合梁設(shè)計(jì)改為鋼箱梁，梁體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)也“搬”到了工廠，由島外的專業(yè)廠家提前預(yù)制鋼箱梁，隨后將鋼箱梁運(yùn)到工地，現(xiàn)場“搭積木”式建橋。

“投資多花了120萬元，工期增加了2個(gè)月，但為了保護(hù)水源地，呵護(hù)好生態(tài)，一切都值得。”黃濤說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將環(huán)保理念貫穿建設(shè)全過程，巧妙設(shè)計(jì)了橋面雨水排水系統(tǒng)，布設(shè)的排水管道和松濤干渠保持著“安全距離”，確保雨水不會(huì)流入水渠。

目前，南豐互通立交項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)度已近九成，項(xiàng)目部正加快施工進(jìn)度，計(jì)劃今年10月底完工。

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