上海局集團公司：發(fā)揮資源優(yōu)勢構(gòu)建一體化創(chuàng)新鏈條

上海8月25日電 （吳少妮）近日，中國鐵路上海局集團有限公司召開科技創(chuàng)新大會，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神，落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，為加快發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力、推進鐵路高水平科技自立自強積極貢獻力量。

 

　　聚焦“優(yōu)化重大科技創(chuàng)新組織機制”“推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展”的要求，上海局集團公司以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，充分發(fā)揮長三角地區(qū)創(chuàng)新資源富集、創(chuàng)新能力優(yōu)先和應(yīng)用場景豐富等優(yōu)勢，主動應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展的態(tài)勢，高效整合各方面資源力量，加快構(gòu)建目標(biāo)同向、共贏發(fā)展的長三角鐵路科技創(chuàng)新體系。

 

　　作為全路高鐵大局、客運大局，上海局集團公司管內(nèi)高鐵營業(yè)里程、高鐵列車開行數(shù)量均保持全路領(lǐng)先水平。該局集團公司立足長三角鐵路建設(shè)運營主戰(zhàn)場優(yōu)勢，強化頂層設(shè)計，加強重點領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新攻關(guān)；構(gòu)建完善“三位一體”科技管理工作體制和“三分一統(tǒng)”科研項目管理機制，與科研院所、高等院校和科技型企業(yè)建立項目化合作機制，健全完善科研經(jīng)費管理、應(yīng)用技術(shù)研究、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、知識產(chǎn)權(quán)保護的一體化創(chuàng)新鏈條。

 

　　上海局集團公司堅持研以致用，聚焦運輸生產(chǎn)現(xiàn)場實際需求，推動研發(fā)機構(gòu)和專業(yè)部門深度融合，系統(tǒng)研究超十年高鐵和千米級大橋變化規(guī)律，針對性完善運維管理體系，率先在滬蓉鐵路實施有砟軌道床清篩技術(shù)，自主研究運用高鐵無砟軌道板快速更換技術(shù)，牽頭研發(fā)的動車組PHM系統(tǒng)（動車組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)）已推廣應(yīng)用至全路80%以上的動車組。在運輸經(jīng)營領(lǐng)域，他們攻關(guān)突破“高鐵3分鐘追蹤”“‘一日一圖’智能編制”“空重車混編貨車提速”“雙層集裝箱運輸”等關(guān)鍵技術(shù)，有力促進提質(zhì)增能創(chuàng)效。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，“十四五”以來，上海局集團公司累計投入科研經(jīng)費超1.2億元，投入應(yīng)用654項成果，榮獲各層級科技進步獎625項次、創(chuàng)歷史新高；持有有效專利732件、同比“十三五”翻一番。其中，“復(fù)雜運營條件下高速鐵路軌道系統(tǒng)狀態(tài)演化及科學(xué)維護技術(shù)”成果榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

 

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！