德余高速烏江特大橋拱上立柱安裝完成

層巒之間，虹橋凌空飛架，一排紅色立柱挺直矗立在鋼拱之上，蔚為壯觀。1月5日16點(diǎn)30分，隨著最后一節(jié)立柱精準(zhǔn)對(duì)位并完成栓接定位，貴州德余高速烏江特大橋拱上立柱全部安裝完成，為2023年全線通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　德余烏江特大橋是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋，大橋全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是德余高速公路關(guān)鍵控制性工程。作為連接拱肋和鋼梁的重要承重結(jié)構(gòu)，全橋共設(shè)置14排共28根立柱，最高立柱79米，最重吊裝重量73噸，節(jié)段間全部采用高強(qiáng)螺栓連接，允許最大偏差3毫米，節(jié)段高差大、安裝精度高、技術(shù)難度大。

　　施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，精心組織，圍繞鋼立柱制造、運(yùn)輸、拼裝、架設(shè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，提前開展方案推演，現(xiàn)場(chǎng)組織工藝試驗(yàn)，組織專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用反向匹配柱腳，結(jié)合三維激光掃描技術(shù)與高精度測(cè)量設(shè)備，實(shí)現(xiàn)柱腳安裝精度偏差不超過3毫米、姿態(tài)控制偏差不超過1毫米。

　　立柱安裝完成后，德余烏江特大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入鋼橋面梁和UHPC橋面板安裝階段。大橋建成通車后，將進(jìn)一步提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，對(duì)推進(jìn)貴州交通強(qiáng)國(guó)西部示范省建設(shè)，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。（來源：中交一公局集團(tuán)）

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