上海市域鐵路南匯支線又一標(biāo)段進(jìn)入盾構(gòu)施工階段

近期，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)承建的上海市域鐵路南匯支線7標(biāo)取得重要建設(shè)進(jìn)展。臨港綜合區(qū)站至臨港開放區(qū)站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著南匯支線又一標(biāo)段進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

7標(biāo)臨港綜合區(qū)站至臨港開放區(qū)站區(qū)間，線路左線長約2878.2米、右線長約2878.6米，隧道縱坡為V字坡，最大縱坡8.43‰，隧頂埋深9.9米至22.7米，設(shè)4座聯(lián)絡(luò)通道和1座內(nèi)置式泵房。

區(qū)間采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由臨港開放區(qū)站始發(fā)，推進(jìn)至臨港綜合區(qū)站接收。目前，左線盾構(gòu)機(jī)各部件也正在有序進(jìn)場組裝中。

為確保盾構(gòu)機(jī)按時(shí)、安全、順利始發(fā)，在上海申鐵的統(tǒng)籌組織和提前部署下，各參建單位齊心協(xié)力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過對施工場地進(jìn)行分區(qū)管理，實(shí)現(xiàn)多線同步推進(jìn)，高效完成了盾構(gòu)機(jī)各部件進(jìn)場運(yùn)輸、下井吊裝與安裝調(diào)試作業(yè)。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)認(rèn)真組織開展相關(guān)施工方案評審和條件驗(yàn)收工作，通過加強(qiáng)對管理和操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，開展現(xiàn)場應(yīng)急演練等舉措，將盾構(gòu)始發(fā)各環(huán)節(jié)工作要求嚴(yán)格落實(shí)到位。最終，在經(jīng)過建設(shè)者們近50余天不懼高溫的努力奮斗后，本次盾構(gòu)始發(fā)工作順利完成。

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