集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀技術(shù)規(guī)范發(fā)布

中國(guó)氣象局、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合編制的《集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)要求》）和《集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀測(cè)試大綱》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《測(cè)試大綱》）日前印發(fā)。這兩項(xiàng)技術(shù)規(guī)范將進(jìn)一步推動(dòng)公路交通氣象觀測(cè)能力建設(shè)，更好支撐惡劣天氣交通預(yù)警處置氣象保障服務(wù)的精準(zhǔn)化。

及時(shí)準(zhǔn)確的交通氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)，是公眾交通出行安全的重要保障。目前，我國(guó)專(zhuān)業(yè)交通氣象觀測(cè)站分布不均，對(duì)濃霧、團(tuán)霧和道路結(jié)冰等高影響天氣的監(jiān)測(cè)無(wú)法滿(mǎn)足需求，急需增加站點(diǎn)數(shù)量和密度。但是，傳統(tǒng)的交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備存在種類(lèi)繁雜、質(zhì)量參差不齊、安裝復(fù)雜等問(wèn)題，而且價(jià)格偏高，難以在全國(guó)推廣布設(shè)。

與傳統(tǒng)的交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備不同，集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀既能滿(mǎn)足公路交通工程建設(shè)技術(shù)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，又可實(shí)現(xiàn)多要素傳感器及相關(guān)電氣部件的高度集成，內(nèi)部各個(gè)傳感器組件能夠直接連接到一個(gè)微控制單元上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采樣、處理和上傳。因此，監(jiān)測(cè)能力更強(qiáng)，制造、布設(shè)和維護(hù)成本也大幅降低。

《技術(shù)要求》規(guī)定了集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀組成結(jié)構(gòu)、功能內(nèi)容、性能指標(biāo)、環(huán)境適應(yīng)性等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，是設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)和測(cè)試評(píng)估集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀的重要依據(jù)之一?！稖y(cè)試大綱》適用于集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀的功能檢測(cè)、技術(shù)指標(biāo)測(cè)試以及外場(chǎng)動(dòng)態(tài)測(cè)試等，規(guī)范了集成式交通氣象監(jiān)測(cè)儀測(cè)試的項(xiàng)目、要求、方法及測(cè)試結(jié)果的評(píng)定。

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