桂粵互聯互通高速公路大通道加快形成

近日，連山至賀州高速公路（廣西段）禾倉2號隧道左洞順利貫通，標志著連賀高速全線13座隧道全部實現貫通。據了解，禾倉2號隧道最大埋深161米，地質條件復雜，施工難度極大。

連山至賀州公路（廣西段）工程建設指揮部副指揮長呂東濱：“積極推行‘四新’技術應用，引進C6-T隧道多功能鉆機、TGS設備進行超前地質鉆探和遠距離預報，二襯電纜溝一體臺車、三維地質可視化綜合預報等新型自動化設備，攻克了隧道施工中地質條件復雜、作業(yè)環(huán)境危險、安全風險大、環(huán)保要求高等難題，保障全線隧道安全實現貫通。”

連山至賀州高速公路（廣西段）是《廣西高速公路網規(guī)劃（2018—2030年）》“橫3”線賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路的重要路段，在賀州境內銜接廣東連山至賀州高速以及汕昆高速，途經南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃洞瑤族鄉(xiāng)、蓮塘鎮(zhèn)。目前，連賀高速建設一線施工人員戰(zhàn)高溫、斗酷暑，采用錯峰施工等方式，全力保障項目建設不“減速”。

連山至賀州公路（廣西段）工程建設指揮部副指揮長呂東濱：“連賀路項目緊盯年度通車目標任務，截至目前，連賀路主線33座橋梁，13座隧道，已貫通25座橋梁，13座隧道。8月16日，控制性工程賀江特大橋主橋已全幅合龍，項目朝著通車目標全力推進。 ”

今年以來，廣西交通運輸廳依托高速公路建設專班分組分片督導協調解決項目建設難點及瓶頸，加快推動桂粵兩省區(qū)互聯互通交通基礎設施建設，擴大通道網絡銜接覆蓋范圍，有效提升通行效率。目前，桂粵兩省區(qū)共同規(guī)劃建設有15條高速公路，已建成合浦至山口、靈峰至賀州、玉林至湛江等8條高速公路，正在加快建設南寧至湛江、連山至賀州等5條高速公路，加快推進博白至高州等2條高速公路前期工作。

廣西交通運輸廳副廳長胡華平：“聚焦服務廣西主要城市和大灣區(qū)的聯系需求，規(guī)劃建設桂林等城市經賀州連接廣東的通道有3條，助力打造桂林世界級旅游城市，支撐賀州市高質量建設東融先行示范區(qū)；規(guī)劃建設南寧等城市經玉林、北海連接廣東的通道有7條，服務粵港澳大灣區(qū)融入平陸運河經濟帶建設，推動‘兩灣’融合發(fā)展，提升北部灣國際樞紐海港輻射能力。”

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