沈陽地鐵3號線江東街站-方家欄站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)

8月3日，由中煤三建承建的沈陽地鐵3號線16標(biāo)江東街站-方家欄站區(qū)間左線“先鋒號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

江東街站-方家欄站盾構(gòu)區(qū)間長1084.537米，區(qū)間縱斷采用一字坡，線路最大縱坡為23.235‰,最小縱坡為2.000‰；區(qū)間下穿、側(cè)穿多個(gè)一級、二級、三級風(fēng)險(xiǎn)源。區(qū)間設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道，采用冷凍法加固，礦山法施工。盾構(gòu)區(qū)間覆土9.2-19.4米。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),沈陽地鐵集團(tuán)與中煤三建項(xiàng)目部提前謀劃，細(xì)化各項(xiàng)工作任務(wù)，明確責(zé)任，倒排工期節(jié)點(diǎn)，做好工序銜接，不斷優(yōu)化該區(qū)間的施工方案，多次組織專家對盾構(gòu)機(jī)刀盤選型及適應(yīng)性進(jìn)行分析,并對盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、始發(fā)與掘進(jìn)、穿越重大風(fēng)險(xiǎn)源等方案召開專家論證會，確保盾構(gòu)施工安全、可控。

“先鋒號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將對盾構(gòu)施工實(shí)行全過程管控,安排項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場24小時(shí)帶班,實(shí)時(shí)監(jiān)測地面及構(gòu)筑物沉降情況,詳細(xì)掌握掘進(jìn)進(jìn)度、掘進(jìn)角度等關(guān)鍵信息,為盾構(gòu)機(jī)的“地下之旅”保駕護(hù)航；嚴(yán)格做好安全和質(zhì)量管控,確保工程質(zhì)量零缺陷、安全零事故,打造沈陽地鐵精品工程。

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