從緩堵治堵轉(zhuǎn)向綜合施策 北京一景區(qū)一策優(yōu)化周邊交通環(huán)

蟬鳴聲聲，在距北京頤和園景區(qū)最近的北宮門地鐵站口，記者看到了非機(jī)動車專門停放區(qū)，鋪設(shè)自行車上下坡道，保障無障礙通行；通游專線20路公交車，串聯(lián)起清華大學(xué)、北京大學(xué)、頤和園、圓明園“兩園兩校”；新開辟北宮門萬壽山后街臨時停車場，解決游客停車難問題……

近年來，北京市交通委將景區(qū)納入全市交通綜合治理重點(diǎn)，聯(lián)合市文旅局等部門共同部署、綜合施策，持續(xù)優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域交通環(huán)境。今年3月，北京市印發(fā)《2024年交通綜合治理行動計劃》和任務(wù)清單，將頤和園、天壇公園等28個景區(qū)納入交通綜合治理重點(diǎn)，上半年實(shí)現(xiàn)交通綜合治理“時間過半、進(jìn)度過半”目標(biāo)。

立秋過后，正午的北京仍然炎熱。一些結(jié)束了頤和園游覽行程的游客，正在地鐵北宮門站公交站候車，計劃乘車前往周邊的圓明園等景點(diǎn)。很快，通游專線20路公交車緩緩駛進(jìn)站臺，隨車安全員聲音洪亮地提醒道：“去圓明園和清華北大的請上車！”

該通游專線的起終點(diǎn)均位于頤和園北宮門站，在節(jié)假日和周末的12時至18時環(huán)線運(yùn)行，緩解了白天出游高峰地面公共交通壓力。車內(nèi)涼風(fēng)習(xí)習(xí)，將炎熱和疲憊一掃而空，新上車的乘客基本都能找到座位。

開通通游專線，是北京在開展景區(qū)周邊交通綜合治理的重要舉措，旨在通過優(yōu)化交通供給，從原先的“車本治理”轉(zhuǎn)向“人本治理”、從單純“緩堵治堵”轉(zhuǎn)向“綜合施策”。

近年來，北京以保障景區(qū)客流高峰時段“便捷、順暢、舒適”出行為主要目標(biāo)，按照“一景區(qū)一案”原則制定治理方案，優(yōu)化完善景區(qū)周邊道路交通設(shè)施，加大熱門景區(qū)周邊公共交通運(yùn)力投入，提前發(fā)布道路擁堵預(yù)警，組織各景區(qū)加大游客引導(dǎo)力度。

北京交通在天壇公園推動取締南門停車場，恢復(fù)“御道”，開辟非機(jī)動車停車區(qū)和行人應(yīng)急通道；旅游旺季在香山地區(qū)采取單行交通管理，利用道路空間增加臨時停車資源，規(guī)范區(qū)域停車秩序；開通仿古鐺鐺車旅游觀光1線等21條通游專線，為游客提供直達(dá)周邊景區(qū)的一站式出行選擇。

北京市交通委交通綜合治理處處長董路加表示，將加強(qiáng)軌道交通與其他交通方式的互補(bǔ)融合，引導(dǎo)形成“魚骨狀”交通結(jié)構(gòu)，在“學(xué)醫(yī)景商”領(lǐng)域的交通治理中，計劃推出相關(guān)工作指南和技術(shù)導(dǎo)則，鼓勵一校一策、一院一策、一景區(qū)一策，集合社會力量共同參與。

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