“四合一”改造讓客運服務更集約高效

8月13日，暑運期間的原平站一如既往的繁忙，旅客提著大包小包的行李快速通過安檢，在候車廳內(nèi)有序候車。60多歲的張大娘進入候車大廳便徑直朝服務臺走去，在工作人員幫助下，很快買到了一張當日前往代縣的車票。

 

　　“人享其行”就是要滿足人民群眾美好出行需求。雖然刷臉進站、電子客票等智能化技術已被廣泛應用，但如何將創(chuàng)新成果惠及每一位旅客，尤其是老年及脫網(wǎng)等群體，是擺在客運工作面前的重要課題。

 

　　經(jīng)常往返兩地照看孫子的張大娘對于買票乘車早已輕車熟路。“原來要先買票、再驗票，才能進站候車?，F(xiàn)在可以進了候車廳再買票，真是太方便了！”人性化的服務舉措，讓不善使用智能手機購票的張大娘連連夸贊。

 

　　原平站作為北同蒲、韓原、京原三線交會的樞紐站，日均發(fā)送旅客近1800人次，像張大娘這樣經(jīng)常乘車的老年旅客還有很多，他們也都是車站“四合一”改造的受益者。

 

　　“所謂‘四合一’改造，就是把售票窗口、問事服務臺、安檢區(qū)、進出站通道等過去分散在車站不同區(qū)域的服務點進行充分整合，實現(xiàn)‘驗檢、進出、售服、綜服’四合一管理。”原平站副站長王燕飛說，在崗位實踐中，他見證了車站通過管理模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了旅客服務質(zhì)量和效率的雙提升。

 

　　據(jù)介紹，2022年原平站完成改造后，旅客乘車流線由“安檢、購票、實名驗證、候車、檢票”變化為“安檢、候車（購票）、檢票”，優(yōu)化了進站流線，減少了進站環(huán)節(jié)，使旅客乘車更加快捷。

 

　　“就拿服務臺來說，現(xiàn)在將旅客問詢、購票、制證業(yè)務以及車站廣播、視頻監(jiān)控功能等進行綜合，原來要找多個人辦的事現(xiàn)在找一個人就行，真正做到了‘一站式’‘敞開式’服務。”王燕飛指著在服務臺忙碌的客運員張璐介紹道。

 

　　服務的集成統(tǒng)一，給客運管理帶來了新的挑戰(zhàn)。“改造前，車站客運崗位人員分散、作業(yè)兼顧性差的問題比較突出。”王燕飛說，通過設立綜合服務臺，也為車站打造職工“一專多能、一崗多責”的管理模式創(chuàng)造了條件。

 

　　“我原來在售票崗位，現(xiàn)在工作在服務臺，不僅要做好售票服務，還要解決旅客各種疑難，對我個人綜合能力也提出了更高要求。”張璐說。

 

　　據(jù)悉，通過“四合一”改造，原平站做到了人員集約管理，車站客運定員由55人減少到44人，有效節(jié)約了人力成本，勞動生產(chǎn)率大幅提高。

 

　　創(chuàng)新做法可復制、可推廣才有意義。在原平站率先完成改造后，中國鐵路太原局集團有限公司正加快在普速客運車站全面推行管理創(chuàng)新模式，目前已完成侯馬、風陵渡等9個車站的“四合一”改造任務。

 

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