G4218線康新高速折多山隧道出口端掘進(jìn)突破1000米大關(guān)

近日，G4218線康(定)至新(都橋)高速公路TJ3-1項(xiàng)目傳來捷報(bào)，康新高速折多山隧道出口端掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

康新高速折多山隧道位于IX度高烈度地震區(qū)域，穿越4條活動(dòng)斷裂帶，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，自開工以來，發(fā)生大、小地質(zhì)災(zāi)害十余次，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高；隧道洞口海拔超3800米，氧氣平均含量僅為內(nèi)地的60%左右，施工作業(yè)人員難以適應(yīng)惡劣作業(yè)環(huán)境、極易出現(xiàn)高原反應(yīng)，截至目前項(xiàng)目參建人員流動(dòng)達(dá)500人次，給項(xiàng)目施工帶來了巨大的困難和挑戰(zhàn)。

自2022年5月進(jìn)洞施工以來，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)通過狠抓基礎(chǔ)管理、優(yōu)化資源配置、加強(qiáng)過程管控等一系列措施，為施工有序推進(jìn)提供有力保障。一是全面投入使用隧道門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通訊系統(tǒng)等，使項(xiàng)目安全管理更加精細(xì)化、智能化；二是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況制定合理可行的年度、月度計(jì)劃，不斷優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)各項(xiàng)工序銜接，加快施工進(jìn)度；三是堅(jiān)持精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工工藝流程，強(qiáng)化工序過程管理，匠心打造品質(zhì)工程。（來源：四川路橋微信公眾號(hào)）

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