武荊宜高速漢江特大橋主墩承臺澆筑完成

8月12日，隨著最后一方混凝土泵送到位，經(jīng)過近49個小時連續(xù)作業(yè)，武荊宜高速漢江特大橋主墩第二層承臺混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋全面轉(zhuǎn)入主塔施工階段。

漢江特大橋是武荊宜高速天門荊門界至二廣高速段全線關(guān)鍵控制性工程，采用主跨2×330米獨塔組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，設(shè)計為半漂浮體系，其2號主墩采用整體式矩形承臺，平面尺寸為54×29米，厚6米，鋼筋用量1000余噸，混凝土總方量9396方，相當(dāng)于注滿約5個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。整個承臺分2次澆筑，每次澆筑4698方，屬于典型的大體積混凝土施工，水化熱控制要求高，溫控要求嚴(yán)格。針對大體積混凝土溫控，項目多次組織專家論證并優(yōu)化配合比設(shè)計，通過拌合水加冰降溫、冷卻循環(huán)水加冰、原材料提前冷卻降溫等多種措施降低混凝土水化熱，確保承臺大體積混凝土的性能、質(zhì)量、耐久性等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。

此次承臺施工正值汛期，為確保主墩承臺施工按業(yè)主要求節(jié)點完成，項目部提前謀劃，反復(fù)研討推演，制定了詳細(xì)的混凝土澆筑方案，采取水平分層、縱向分段的澆筑形式，施工現(xiàn)場120余名工人三班輪換24小時不間斷作業(yè)，20多名技術(shù)人員輪流值班，晝夜奮戰(zhàn)，全程監(jiān)督模板加固、鋼筋預(yù)埋、混凝土振搗以及后續(xù)混凝土養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面對高溫酷暑和暴雨襲擊雙重考驗，最終用時24天完成整個承臺施工任務(wù)，較常規(guī)作業(yè)節(jié)省半個月，為后續(xù)主塔施工搶出寶貴時間。

武荊宜高速是湖北省和長江經(jīng)濟(jì)帶重要的東西向通道。項目建成后，對促進(jìn)長江中游城市群、成渝城市群融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。（來源：中交中南工程局有限公司微信公眾號）

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