通蘇嘉甬高鐵汾湖隧道開挖

8月12日，隨著“紅船號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目汾湖隧道“紅船號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于浙江嘉興順利始發(fā)，由南向北正式開啟穿越汾湖之旅，向著吳江掘進(jìn)。

“紅船號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)14.82米，相當(dāng)于五層樓的高度，總長(zhǎng)115米，整機(jī)重量約3986.6噸。盾構(gòu)機(jī)將從位于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)蘇家埭村的盾構(gòu)井始發(fā)，駛往汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）大港上村，總掘進(jìn)長(zhǎng)度2.42公里，日均掘進(jìn)長(zhǎng)度約8至10米，計(jì)劃用8個(gè)月時(shí)間，在明年5月完成盾構(gòu)掘進(jìn)工作，打通汾湖隧道。

據(jù)悉，針對(duì)汾湖特有的地質(zhì)條件，“紅船號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了深度定制與優(yōu)化，內(nèi)部集成盾構(gòu)智能互聯(lián)項(xiàng)目協(xié)同管控應(yīng)用系統(tǒng)、隧道洞內(nèi)無(wú)軌水平運(yùn)輸安全調(diào)度系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“施工期間，我們嚴(yán)格控制掘進(jìn)沉降，嚴(yán)格執(zhí)行綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，力求將對(duì)環(huán)境的影響降至最低，實(shí)現(xiàn)高安全、高質(zhì)量、智能化、綠色化的隧道建設(shè)。”

汾湖隧道是通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目的重要控制性工程之一，項(xiàng)目跨越浙江和江蘇兩省省界，隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，采用盾構(gòu)法+明挖法施工。（來(lái)源：蘇州日?qǐng)?bào)）

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