涇青高速青弋江特大橋迎來新進展

近日，涇青高速公路建設再次迎來突破性進展，隨著重達44噸的鋼箱梁精準落位，涇青高速公路青弋江特大橋的第三聯左右幅鋼箱梁順利完成架設。這標志著涇青高速項目02標段施工建設步入新階段，為項目主線通車按下“快進鍵”。

據介紹，青弋江特大橋全長2002米，是該項目的關鍵性控制工程，第三聯、第十三聯和第十六聯的梁體均為鋼箱梁。其中，第三聯作為橫跨S217縣道和青弋江灌溉總干渠的重要部分，總跨度達到110米，其技術難度和施工復雜度均較高，項目通過采用先進的支架法拼裝、步履式千斤頂頂推法施工技術，不僅確保了施工安全與效率，提高了鋼箱梁安裝精度。“通過頂推技術實現了在無中斷交通的情況下跨路跨河作業(yè)，極大地減少了施工對周邊環(huán)境和交通的影響。”相關負責人介紹，本項目全線共有六聯鋼箱梁，目前已經完成第三聯和第十三聯的安裝架設。

本次青弋江特大橋第三聯鋼箱梁的順利安裝，為下一步全面展開橋面系施工奠定了堅實基礎。當前，涇青高速公路02標項目部倒排工期，快速推進涇青高速公路建設進度條，全力沖刺半幅通車的年度目標任務。

宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段項目是《安徽省高速公路網規(guī)劃修編（2020-2035年）》中的“五縱十橫”高速公路網規(guī)劃中聯絡線S36宣城至東至高速公路和S40寧國至樅陽高速公路的共線路段，路線全長約39.24公里，項目約56.14億元。建設等級為雙向四車道高速公路，設計速度為100公里/小時。建成后將會加強宣州、涇縣、青陽、石臺、東至的聯系，形成長三角地區(qū)通往贛粵方向新的高速公路通道。（來源：大皖新聞）

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