遼寧全力以赴抓好交通投資攻堅

近日，在遼寧省凌綏高速公路5a標段施工現(xiàn)場，運輸車輛穿梭忙碌，剛剛通過驗收的拌和站正式投用，每天有2800噸瀝青從這里產出。“目前，整條高速公路都已進入最后沖刺階段，全線路基工程進度已達91％、橋梁工程進度達82.95％，預計將提前一年建成通車。”該項目相關負責人表示。

今年以來，遼寧省交通運輸系統(tǒng)以重大項目為抓手、重點工程為依托，聚焦重點領域持續(xù)發(fā)力，交通投資額和重點項目開工率均創(chuàng)歷史同期新高。上半年，全省開工建設重點交通項目353個，其中億元以上重大項目76個，完成交通投資312億元，為半年目標的130％，公路水路建設投資同比增長11.2％；完成客運量3.2億人次、同比增長12.2％，完成貨運量8.8億噸、同比增長5.9％，完成郵政快遞業(yè)務量13.4億件、同比增長24％。

下半年，遼寧省交通運輸系統(tǒng)將深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，全力以赴抓好交通投資攻堅，確保430個交通重點項目按期推進，76個億元以上交通項目全部完成既定目標，全力推動秦沈、新阜2條高速公路開工建設，力爭推進本桓、凌綏等5條高速公路明年提前通車，并在農村公路提升、港口建設等方面加大工作力度，打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”。

105條專用通道保障重點物資運輸

1月至6月，遼寧省持續(xù)實施高速公路差異化收費等12項優(yōu)惠政策，惠及車輛1.2億輛次；推動港口調降收費項目160余項，平均降費10％，已降減費用6000萬元；鐵路部門與省內89家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，累計讓利13億元……數(shù)字的背后，是遼寧交通運輸行業(yè)不斷增強綜合服務能力、降低物流成本的不懈努力。

站在大連港大窯灣港區(qū)散糧碼頭，海風勁吹、車來船往。從年初開始，散糧碼頭便一派繁忙。“這是今天上午從黑龍江發(fā)運來的玉米。”遼港集團大連港散糧碼頭公司倉儲隊工作人員指向一節(jié)專列介紹，“我們將玉米入庫，待湊夠3萬到5萬噸，便集中安排裝船發(fā)往廣州、湛江等地港口。”

為做好“北糧南運”運輸保障，遼寧省實施港口運輸“四優(yōu)先”、鐵路運輸“五優(yōu)先”措施，上半年全省港口、鐵路外運糧食3250萬噸，同比增長3.3％。

在優(yōu)化營商環(huán)境方面，遼寧充分發(fā)揮物流保通保暢省級“一號通”熱線作用，設置105條專用運輸通道保障重點物資運輸；建立大件運輸部門協(xié)作等五項機制，改造大件運輸主通道21個收費站，辦理大件運輸省級許可3.1萬余件，同比增長16％。

集裝箱海鐵聯(lián)運量增幅近三成

近日，在完成了近500標箱貨物裝卸作業(yè)后，“東方欽奈”輪緩緩駛離大連港集裝箱碼頭，滿載著東北腹地的化工品、汽車配件等貨物開往墨西哥，標志著大連港直航墨西哥集裝箱航線正式開通運營。

大連集裝箱碼頭有限公司總經理黎曉光介紹，以往東北腹地企業(yè)出口至拉美地區(qū)的貨物需從韓國釜山港中轉，新航線較傳統(tǒng)中轉模式節(jié)省10天以上，節(jié)約了企業(yè)的時間和物流成本，在東北腹地與拉美地區(qū)間架起一條穩(wěn)定、便捷的物流新通道。這條航線的開通是遼寧發(fā)揮港口優(yōu)勢、提升服務能力、打造東北海陸大通道的具體體現(xiàn)。

今年上半年，遼寧全省港口完成貨物吞吐量3.6億噸，其中集裝箱吞吐量達663.9萬標箱，同比增長7.7％，集裝箱海鐵聯(lián)運量完成93.4萬標箱，同比增長29.7％；集裝箱海鐵聯(lián)運量占集裝箱港口吞吐量的14.1％，位居全國前列。

遼寧交通全力推進綠色低碳轉型邁出堅實步伐。今年以來，全省累計更新新能源出租汽車2501輛、公交車149輛，淘汰老舊柴油貨車1.6萬余輛；開展交通基礎設施數(shù)字化轉型升級，打造京哈走廊1632公里示范通道。

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