中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心班列到發(fā)量破千

 （尹晨曦  韓慶瀟  王勝楠）8月2日，一趟滿載電梯零部件、商品汽車等貨物的中歐班列從中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向俄羅斯莫斯科、穆羅姆等地。這標(biāo)志著該中心往返開(kāi)行中歐班列突破1000列，運(yùn)輸貨物超8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，助力遼寧對(duì)外開(kāi)放持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心位于蒲河物流基地集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，占地面積17.7萬(wàn)平方米，提供中歐班列集裝箱集結(jié)到發(fā)、場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)清關(guān)、貨源組織等服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)“一站式辦理、一條龍通關(guān)”，具備2150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱位堆存能力，可滿足每年1500列中歐班列作業(yè)需求，為高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列提供了更加完善的設(shè)備設(shè)施和服務(wù)保障。

 

　　經(jīng)過(guò)一年多的經(jīng)營(yíng)，這個(gè)中心已逐步構(gòu)建起“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國(guó)際鐵路班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)形成了“一列牽動(dòng)、多城聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)、多國(guó)共運(yùn)”的發(fā)展格局，成功開(kāi)通至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實(shí)現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋。班列到達(dá)俄羅斯約12天，到達(dá)德國(guó)約18天，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右。

 

　　為高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司加大投資力度，積極推進(jìn)該中心建設(shè)并高質(zhì)量參與運(yùn)營(yíng)，充分將區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為助力東北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)能。他們加強(qiáng)運(yùn)輸、調(diào)度、車輛等部門溝通協(xié)作，合理做好貨源組織、箱源調(diào)配、空車選用等工作；加強(qiáng)與發(fā)貨企業(yè)聯(lián)系，幫助企業(yè)順利完成厘清貨物品類、裝載加固、報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，確保中歐班列運(yùn)輸順暢。此外，他們按照優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“四優(yōu)先”原則，實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯每日計(jì)劃兌現(xiàn)，全程掌握配車、掛運(yùn)、交接、裝車各環(huán)節(jié)情況，加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，全力提升運(yùn)輸供給質(zhì)量，確保每趟中歐班列正點(diǎn)交接。

 

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