拓展全程物流服務(wù) 推動(dòng)貨運(yùn)增量提質(zhì)

上海8月10日電 （孫業(yè)國）8月7日，80個(gè)裝載光伏玻璃的集裝箱搭乘貨物班列從蚌埠開出，駛向太原。至此，長(zhǎng)三角鐵路自首個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)物流總包項(xiàng)目落地以來，已按照客戶需求量身定制開行光伏始發(fā)直達(dá)產(chǎn)品列車6列。

 

　　長(zhǎng)三角作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起步早、力度大，制造業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。隨著光伏產(chǎn)業(yè)物流總包項(xiàng)目成功落地，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司今年簽訂物流總包協(xié)議企業(yè)達(dá)12家，累計(jì)鎖定年度運(yùn)量1400多萬噸。

 

　　今年以來，上海局集團(tuán)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量的重要指示精神，充分發(fā)揮鐵路在有效降低全社會(huì)物流成本中的主力軍作用，把拓展物流總包業(yè)務(wù)作為向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、深化大客戶戰(zhàn)略的重要途徑，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，努力變區(qū)位優(yōu)勢(shì)為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

 

　　全方位強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷，摸清市場(chǎng)底數(shù)。上海局集團(tuán)公司成立工作專班，全面排摸潛在貨源，重點(diǎn)盯控有效降低全社會(huì)物流成本政策落地情況，加強(qiáng)與地方政府和重點(diǎn)企業(yè)、港口、鐵路專用線對(duì)接，摸清“應(yīng)鐵未鐵”、適合總包的貨源情況；密切關(guān)注新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策落實(shí)情況，掌握管內(nèi)各行業(yè)設(shè)備和新能源車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”消費(fèi)品的生產(chǎn)、銷售以及物流運(yùn)輸?shù)惹闆r，深入挖掘新增總包業(yè)務(wù)需求；高度重視既有客戶，對(duì)存量“站到站”“門到門”等業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查、系統(tǒng)梳理，研究掌握可轉(zhuǎn)化總包的貨源情況。他們層層傳遞責(zé)任壓力，分層開展走訪營(yíng)銷。局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)走訪地方政府和重點(diǎn)企業(yè)，對(duì)潛在客戶開展“總對(duì)總”營(yíng)銷。各物流中心成立營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，深入企業(yè)、港口、鐵路專用線開展總包業(yè)務(wù)營(yíng)銷推介，廣泛宣傳新政策、新舉措、新項(xiàng)目，截至目前共走訪重點(diǎn)企業(yè)500多家。

 

　　主動(dòng)融入客戶供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈管理，全方位推動(dòng)項(xiàng)目落地。上海局集團(tuán)公司針對(duì)貨源特點(diǎn)，實(shí)施“一項(xiàng)目一方案”，進(jìn)一步加快落地、提升質(zhì)效——中新鋼鐵金礦項(xiàng)目，預(yù)計(jì)運(yùn)量1000萬噸，采用35噸敞頂箱循環(huán)車底運(yùn)輸；閩源鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，與路內(nèi)企業(yè)聯(lián)手，解決兩端短駁運(yùn)輸難的問題，推動(dòng)存量“站到站”業(yè)務(wù)拓展為總包項(xiàng)目；南京鋼鐵鋼板項(xiàng)目，到站主要是西藏林芝地區(qū)，針對(duì)運(yùn)距長(zhǎng)、提貨難，創(chuàng)新提供全程物流信息查詢、到站短駁運(yùn)輸?shù)确?wù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；農(nóng)夫山泉寧波北項(xiàng)目，實(shí)施運(yùn)倉配一體化經(jīng)營(yíng)，全方位滿足客戶需求；中糧東海糧油豆粕項(xiàng)目，跨過代理直通客戶，幫助企業(yè)降低綜合物流成本，吸引貨源回歸。

 

　　實(shí)施團(tuán)隊(duì)運(yùn)作，全方位提升服務(wù)品質(zhì)。上海局集團(tuán)公司制定物流總包業(yè)務(wù)實(shí)施細(xì)則，明確項(xiàng)目運(yùn)作、協(xié)議簽訂、費(fèi)用結(jié)算、考核評(píng)價(jià)等要求，實(shí)現(xiàn)總包業(yè)務(wù)制度化、規(guī)范化。他們靈活運(yùn)用價(jià)格策略，綜合考量市場(chǎng)運(yùn)價(jià)、全成本核算、運(yùn)輸資源緊缺程度等因素，“一項(xiàng)一價(jià)”開展總包項(xiàng)目?jī)r(jià)格商榷；對(duì)金礦、散堆裝貨等大宗貨物采取以量定價(jià)、階梯下浮等策略，實(shí)現(xiàn)“量大價(jià)優(yōu)、量?jī)r(jià)互保”；對(duì)分布零散、種類繁多、單批運(yùn)量規(guī)模相對(duì)較小的白貨，在規(guī)范管理的前提下用好價(jià)格權(quán)限，推動(dòng)以價(jià)增量、以量保收。為強(qiáng)化運(yùn)輸保障，他們對(duì)總包項(xiàng)目重點(diǎn)掌握、優(yōu)先安排，強(qiáng)化跨系統(tǒng)聯(lián)勞協(xié)作，組織專人盯控貨源組織、空車配送、裝卸組織及掛運(yùn)接續(xù)等環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保運(yùn)輸順暢高效、項(xiàng)目按合同履約；充分發(fā)揮總包業(yè)務(wù)穩(wěn)定保供、統(tǒng)一調(diào)度等優(yōu)勢(shì)，協(xié)助客戶更好統(tǒng)籌廠內(nèi)庫存、在途庫存、前置庫存，在保障供應(yīng)鏈安全的同時(shí)，減少客戶庫存、資金壓力，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)增值。

 

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