隆黃鐵路隆敘段新江門二號(hào)隧道順利貫通

8月1日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目新江門二號(hào)隧道順利貫通，至此全線23座隧道已貫通20座，為項(xiàng)目建成通車按下“加速鍵”。

據(jù)介紹，新江門二號(hào)隧道位于瀘州市敘永縣江門鎮(zhèn)永勝村，全長1291米，最大埋深約165.2米，為單線隧道。隧址區(qū)位于低山丘區(qū)，地勢(shì)起伏較大，隧道進(jìn)口地形陡峭，成階坎狀，出口順接新房子剛構(gòu)中橋。洞身淺埋段表層局部段落地表存在多處自然沖溝，水量受季節(jié)控制明顯，尤其雨季洞內(nèi)出水水量較大。全隧為反坡施工，且出口段下穿既有引水隧道、圍巖節(jié)理發(fā)育，滲漏水嚴(yán)重，隧道施工存在一定困難。

為確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，該項(xiàng)目部堅(jiān)持“生命至上、科技賦能、綠色建造”的安全環(huán)保理念，狠抓工程質(zhì)量，通過全天候觀測(cè)洞內(nèi)滲漏水情況，嚴(yán)格落實(shí)洞內(nèi)排水及圍巖監(jiān)控量測(cè)，采取分級(jí)排水、超前預(yù)注漿、雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)等方式，采用弱爆破等措施保障施工安全，并不斷優(yōu)化開挖方法及出洞方案，克服施工中存在的圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、下穿既有引水隧道等施工難題。

據(jù)悉，作為西部陸海新通道骨干通道，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是四川南向出海最便捷的貨物運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建成后，將順接敘畢鐵路，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入共建“一帶一路”等重大倡議具有十分重要的意義。(來源：四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

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