四川峨漢高速公路蘭家灣特大橋鋼桁梁合龍

8月2日，四川省峨眉山至漢源高速公路(以下簡稱“峨漢高速”)蘭家灣特大橋鋼桁梁順利合龍，為大橋建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，蘭家灣特大橋為峨漢高速漢源連接線橋，大橋橫跨漢源湖，連接漢源縣城區(qū)和峨漢高速。大橋全長1330米，采用多跨變高連續(xù)鋼桁梁+高樁鋼管混凝土格構(gòu)墩設(shè)計，所有構(gòu)件均采用鋼、鋼混結(jié)構(gòu)，全橋用鋼量達(dá)3.45萬噸，相當(dāng)于23000臺小汽車重量。大橋僅設(shè)一聯(lián)，聯(lián)長在世界同類型庫區(qū)橋梁中位居第一，樁基最深達(dá)132米，位居全國庫區(qū)橋梁之首。

蘭家灣特大橋地處漢源湖屬瀑布溝水電站庫區(qū)湖，河床面以下55米為砂卵石層，大橋最大水深60米，最大水位變幅也為60米，大變幅水位和復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境帶來的特殊邊界條件，讓大橋設(shè)計、施工難度在國內(nèi)橋梁中名列前茅。

面對惡劣環(huán)境條件，峨漢高速蘭家灣特大橋選擇全護(hù)筒跟進(jìn)配合沖擊鉆技術(shù)進(jìn)行深水樁基施工，且避免了水下施工風(fēng)險。大橋上部結(jié)構(gòu)采用多跨變高連續(xù)鋼桁梁與鋼混組合橋面板，相對混凝土橋減重了60%。同時，空腹式格構(gòu)墩與鋼桁梁交相呼應(yīng)，為漢源湖增添了一道靚麗的風(fēng)景。

蘭家灣特大橋作為峨漢高速重要組成部分和控制性工程，是連接峨漢高速的“最后一塊拼圖”，也是連通環(huán)漢源湖經(jīng)濟(jì)圈的重要樞紐。(來源：四川路橋)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！