貴南高鐵荔波站站房鋼網(wǎng)架順利完成提升
1月11日，在歷時5天的預提升、調(diào)試、加固、分段提升后，貴南高鐵荔波站站房鋼網(wǎng)架整體提升順利完成，貴南高鐵貴州段工程建設取得新進展，為全線按期順利建成開通奠定了堅實基礎。
荔波站位于貴州省黔南州荔波縣朝陽鎮(zhèn)，是貴南高鐵貴州段新建最大車站，站房建筑面積1萬平方米，為線側(cè)上式站房，最高可容納1500人。
據(jù)介紹，該車站以“古韻瑤風，秀美荔波”設計理念，候車大廳屋頂采用鋼網(wǎng)架結(jié)構，網(wǎng)架最大跨度約為40.5米，此次鋼網(wǎng)架合計提升重量約250噸，屬于超危大工程施工。
為安全順利完成站房鋼網(wǎng)架整體提升工作，參建單位積極克服提升吊點多、同步控制難度大、結(jié)構承載要求高等挑戰(zhàn)，設立現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)籌策劃，精心部署，組織專家科學論證，制定專項施工方案及應急預案，提前做好技術交底，嚴格把控材料和工序。在提升過程中，采用了“超大型液壓同步提升技術”和“累積提升+周邊懸挑空中散裝”施工工藝，配備兩臺液壓泵源系統(tǒng)、12臺液壓提升器及12部傳感器，安排專人進行測量、定位和變形監(jiān)測，并利用計算機同步控制系統(tǒng)，展開順控、點動等操作，成功將站房鋼網(wǎng)架整體提升至14.5米的預定高度，高質(zhì)高效完成了此次施工任務。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。建成投用后，貴陽到南寧的通行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短至2小時左右，對于服務國家“一帶一路”倡議，完善西南中南地區(qū)綜合交通樞紐體系，增強區(qū)域整體經(jīng)濟實力和競爭力具有重要意義。
免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！
