“京津冀制造”集結(jié)出口走向世界

近日，京津冀首列跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）從河北石家莊國際陸港鳴笛啟程，滿載機械設備、絲網(wǎng)、壁紙等貨物，從新疆霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換船運橫穿里海，從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運輸，最終抵達阿塞拜疆首都巴庫，全程7800多公里，在途運行時間15天左右。這是石家莊國際陸港開拓的第18條國際線路，開啟了京津冀積極參與跨里海國際運輸走廊建設的新篇章。

本趟跨里海中歐班列采取鐵路運輸與海運相銜接的鐵海聯(lián)運模式，比傳統(tǒng)海運節(jié)省約三分之一時間。“開辟跨里海線路，為我們夯實了中歐班列‘南通道’的發(fā)展基礎，擴大了中歐班列輻射范圍。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，將優(yōu)化班列運輸組織，繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達站點。

2018年6月，石家莊國際陸港首列中歐班列順利發(fā)車。6年來，石家莊國際陸港已發(fā)展成為國家一級鐵路物流基地、國家綜合貨運樞紐。“貨運量增長非常快，我們現(xiàn)在都是三班倒，隨時待命。”石家莊國際陸港場站調(diào)度員崔子良介紹，石家莊國際陸港每天都要發(fā)出1列至2列同規(guī)模的中歐班列，但仍一“倉”難求。目前，石家莊國際陸港中歐班列已累計開行超1600列，帶貨超16萬標箱，貨值300多億元，今年已發(fā)運貨物2.67萬標箱，貨值超43億元。

在海關和鐵路等部門大力支持下，石家莊國際陸港推行鐵路快通、預約通關、預約查驗等機制，不斷提高貨物運輸效率和通關便利化水平。“現(xiàn)在運輸?shù)呢浳锲奉愒絹碓截S富，從日用品、家電、機械設備到外貿(mào)‘新三樣’，都是中歐班列的常客。”石家莊國際陸港國際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜說，石家莊國際陸港已成為京津冀大宗貨物出口的重要樞紐，對外開放的步伐不斷加快。

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