天津地鐵7號(hào)線鼓樓站附屬結(jié)構(gòu)完成導(dǎo)行

近日，天津地鐵7號(hào)線鼓樓站附屬結(jié)構(gòu)交通導(dǎo)行順利完成，為后續(xù)F出入口施工奠定基礎(chǔ)。鼓樓站位于南門外大街與南馬路交口以南，沿南門外大街南北向布置，周圍毗鄰南開大悅城，人車流量龐大，是7號(hào)線與2號(hào)線的換乘站，也是南開區(qū)重要的交通樞紐之一。

為保證本次導(dǎo)行工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目協(xié)同交通管理部門，多次討論實(shí)施方案，設(shè)置網(wǎng)格化管理，分組對(duì)導(dǎo)行路上的重要道路路段節(jié)點(diǎn)進(jìn)行把控，確保短時(shí)間內(nèi)完成交通引流，迅速完成施工區(qū)域封圍。

隨著各牽引變電所內(nèi)的接觸網(wǎng)上網(wǎng)隔離開關(guān)合閘，天津地鐵7號(hào)線一期工程正線大寺車輛段-梅江會(huì)展中心南站接觸網(wǎng)正式實(shí)現(xiàn)電通。接觸網(wǎng)電通是熱滑試驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試的必要前置條件，而熱滑試驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序。

此次接觸網(wǎng)送電完成了正線大寺車輛段-梅江會(huì)展中心南站變電所牽引設(shè)備沖擊帶電及正線上下行接觸網(wǎng)和隔離開關(guān)、車輛段各股道接觸網(wǎng)帶電，驗(yàn)證了操作和分區(qū)正確。同時(shí)，也為后續(xù)熱滑和動(dòng)車上線調(diào)試創(chuàng)造了必要條件。

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