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              交通運(yùn)輸部正式發(fā)布由廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)主編的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路巖溶隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》

              發(fā)布時(shí)間:2024-08-03 來(lái)源:中國(guó)公路網(wǎng) 張榮華 吳秋軍 韋君勇 瀏覽量:283 發(fā)布者:

              近日,交通運(yùn)輸部正式公告發(fā)布由廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“交通設(shè)計(jì)集團(tuán)”)主編的《公路巖溶隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》),該規(guī)范將作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2024年10月1日起施行。

              《規(guī)范》作為首部廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)企業(yè)單位主編的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),專業(yè)性強(qiáng),覆蓋面廣,是針對(duì)巖溶地區(qū)隧道建設(shè)應(yīng)對(duì)突發(fā)性重大地質(zhì)災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),可作為我國(guó)華南、中南及西南大部分地區(qū)公路巖溶隧道建設(shè)的重要依據(jù),我國(guó)碳酸鹽巖分布廣,巖溶發(fā)育復(fù)雜,隧道涌水突泥、坍塌等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害破壞力強(qiáng),嚴(yán)重威脅隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全。

              《規(guī)范》針對(duì)我國(guó)公路巖溶隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)需求,對(duì)近年來(lái)我國(guó)巖溶地區(qū)公路隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、科研成果和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作系統(tǒng)性總結(jié),借鑒了鐵路、水利水電等行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)調(diào)研和分析論證,提出了我國(guó)公路巖溶隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求,并創(chuàng)造性地提出了基于巖溶影響系數(shù)的圍巖分級(jí)方法、“以疏為主”的巖溶水處治及防排水設(shè)計(jì)理念、巖溶隧道全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理理念等極具特色的建設(shè)思想,對(duì)于降低公路巖溶隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)、提升施工質(zhì)量具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

              由交通設(shè)計(jì)集團(tuán)、重慶交通大學(xué)、廣西新發(fā)展交通集團(tuán)等單位具備豐富巖溶隧道工程經(jīng)驗(yàn)的專家、學(xué)者組成的《規(guī)范》編寫組,足跡遍布貴州、重慶、四川、云南、湖北、江西、浙江等廣大巖溶地區(qū),搜集大量原始資料,完成了巖溶區(qū)公路隧道勘察及施工階段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及臨災(zāi)預(yù)警技術(shù)研究、公路巖溶隧道圍巖分級(jí)方法、落石沖擊力計(jì)算方法研究等十幾本、上千頁(yè)的調(diào)研報(bào)告和專題研究報(bào)告。

              2022年5月,《規(guī)范》編寫組完成規(guī)范初稿,隨即向全國(guó)七十多家單位征求意見(jiàn)。2023年1月至2月,先后兩次召開(kāi)征求意見(jiàn)會(huì),并按各方意見(jiàn)修改形成規(guī)范送審稿。2023年9月,通過(guò)交通運(yùn)輸部的審查。2023年12月,向交通運(yùn)輸部提交報(bào)批稿。

              《公路巖溶隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布,進(jìn)一步鞏固交通設(shè)計(jì)集團(tuán)在廣西乃至全國(guó)公路巖溶隧道建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位,為我國(guó)公路巖溶隧道建設(shè)提供了重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

              經(jīng)驗(yàn),源于實(shí)力。交通設(shè)計(jì)集團(tuán)作為廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處承擔(dān)單位,在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位,標(biāo)準(zhǔn)化工作成果豐碩,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效益顯著。主導(dǎo)或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)/學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)指南224項(xiàng),累計(jì)獲批發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)112項(xiàng)。

              經(jīng)驗(yàn),源于實(shí)踐。多年來(lái),交通設(shè)計(jì)集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)的公路隧道超過(guò)700座,總長(zhǎng)度超過(guò)800公里,打造了均昌隧道、廷社隧道、勤蘭隧道等一大批精品隧道工程。經(jīng)過(guò)多年不斷總結(jié)創(chuàng)新,逐漸形成了獨(dú)特的隧道巖溶處治創(chuàng)新成套技術(shù)、巖溶隧道安全修建災(zāi)害預(yù)測(cè)體系,積極往隧道防災(zāi)減災(zāi)處治、綠色低碳新材料應(yīng)用等專精特新設(shè)計(jì)方向扎根,同時(shí)緊跟行業(yè)前沿領(lǐng)域,往智慧化、數(shù)字化方向生長(zhǎng)。

               

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