西藏公路通車?yán)锍坛f公里 “五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成
“‘兩路’開啟了西藏通向現(xiàn)代文明的大門。今天的西藏，一張巨大的現(xiàn)代綜合立體交通運輸網(wǎng)將360多萬各族人民與祖國大家庭各兄弟民族緊密相連，一起走上共同富裕的康莊大道。”7月31日，在西藏自治區(qū)政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，西藏自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、副廳長達娃歐珠分享了“兩路”通車70年來西藏交通運輸高質(zhì)量發(fā)展成就。
1954年，川藏、青藏公路建成通車，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。70年來，經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏，如今的西藏不僅建成以拉薩為中心，內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū)，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩、那曲至拉薩、拉薩至日喀則等高等級（高速）公路，昌都、阿里等地正在修建高等級公路，全區(qū)初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架，“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。
建的是公路，連的是民心。目前，西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里，已有666個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4596個建制村通硬化路。截至2023年年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_9.3萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通達率均為100％。
70年來，西藏鐵路從無到有，相繼建成青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路，復(fù)興號動車組駛上雪域高原，全區(qū)鐵路運營里程達1187.8公里，“Y”字形鐵路主骨架成為雪域高原上的“天路”風(fēng)景線。達娃歐珠表示，未來西藏將圍繞打造區(qū)際通道、國際通道為重點的覆蓋廣泛、出行便捷、能力充分的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，規(guī)劃新建一批干線鐵路，打通面向南亞的鐵路國際通道，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，改造提升既有鐵路通道，逐步實現(xiàn)區(qū)內(nèi)鐵路干線電氣化成網(wǎng)。
鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵，郵政網(wǎng)點覆蓋城鄉(xiāng)。目前，西藏共有郵政普遍服務(wù)網(wǎng)點754個、郵運車輛332輛、省際干線郵運線路16條，所有建制村直接通郵，郵政快遞服務(wù)群眾“最后一公里”取得顯著成效。下一步，西藏將圍繞打造郵政快遞交換網(wǎng)、運輸網(wǎng)、終端網(wǎng)“三張網(wǎng)”，加快構(gòu)建對接國際、貫通國內(nèi)、暢通區(qū)內(nèi)、深入城鄉(xiāng)的郵政快遞服務(wù)體系，力爭實現(xiàn)縣縣有分撥、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點、村村通快遞。
達娃歐珠表示，將繼續(xù)大力傳承弘揚“兩路”精神，聚焦“四件大事”、聚力“四個創(chuàng)建”，奮力畫好西藏交通“工筆畫”，建設(shè)更多民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
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