港通天下 岸接全球 寧波舟山港打通壁壘培育海鐵聯(lián)運精品線路
海浪拍打著堤岸，濺起朵朵浪花。
東海之濱的浙江寧波，海岸線曲折蜿蜒，記錄了城市和海洋之間的深深羈絆。300多條集裝箱航線連接著200余個國家和地區(qū)的600多個港口，如今的寧波舟山港勾畫出一張港通天下、岸接全球的海上航運貿易網。
立足深水良港和集裝箱遠洋干線樞紐港基礎優(yōu)勢，2009年開始，寧波舟山港充分發(fā)揮港口航線資源和陸海聯(lián)動機制作用，通過海鐵聯(lián)運，將港口航運資源延伸至內陸，并不斷創(chuàng)新多式聯(lián)運“一單制”，推出“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”全程運輸服務產品，重慶、南昌、上饒等地至寧波舟山港的精品海鐵聯(lián)運線路穩(wěn)定開行。
線路加快開通，場站串聯(lián)成網。截至2023年年底，寧波舟山港已開通海鐵聯(lián)運線路100多條，業(yè)務范圍輻射16個?。▍^(qū)、市）65個地級市，建成內陸無水港36個，帶動寧波舟山港海鐵聯(lián)運箱量穩(wěn)居全國第二，其中外貿箱量居全國第一。
跟蹤集裝箱像查快遞一樣方便
海鐵聯(lián)運，將海運和鐵路運輸結合起來，具有運能大、成本低等優(yōu)勢，是公認的最有效率的運輸方式之一。
近年來，浙江省交通運輸廳不斷與中國鐵路上海局集團、浙江省海港集團強化溝通協(xié)作，積極推動港口與鐵路信息互聯(lián)，打通海鐵聯(lián)運上下游信息壁壘，初步實現鐵路部門與寧波舟山港“集裝箱鐵路在途信息”共享，為客戶提供鐵路集裝箱在途跟蹤、數據查詢等海鐵聯(lián)運信息化服務，確保寧波舟山港海鐵聯(lián)運集裝箱的全流程在途信息跟蹤。
去年年初，浙江省政府與中國國家鐵路集團簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方聚焦海鐵聯(lián)運基礎設施、多式聯(lián)運、體制機制等領域開展全方位合作，寧波舟山港的國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐支點作用更加明顯。
在寧波舟山港穿山港區(qū)內，巨輪穿梭，龍門吊升降騰挪，來自不同航運公司的集裝箱在橋吊上迎來送往，集卡車輛川流不息。
為提高海鐵聯(lián)運運營服務效率，寧波舟山港自主研發(fā)了“海鐵聯(lián)運協(xié)同管理信息系統(tǒng)”，整合碼頭、港區(qū)集裝箱辦理站、海鐵一體化操作平臺、短駁車隊等相關客戶及業(yè)務操作，推出港區(qū)鐵路集裝箱辦理站取送車、裝卸車、車隊駁箱、快速中轉運輸等協(xié)同管理服務。
貨運員通過智能手持終端輸入集裝箱箱號、車皮號、股道號等信息，即完成多式聯(lián)運集裝箱裝卸作業(yè)電子數據傳輸，實現信息流轉全程無紙化操作。
自2021年上線至今，海鐵聯(lián)運協(xié)同服務系統(tǒng)已入駐用戶單位超800家，覆蓋貨代、船代及各受理機構，累計完成訂單數量超30萬單，實現了海鐵聯(lián)運業(yè)務全程信息化、可視化、一體化。客戶通過手機或網站即可實時掌握海鐵聯(lián)運集裝箱物流動態(tài)，大幅提高貨物運輸的透明度和安全性，今后跟蹤集裝箱運輸動態(tài)，就像網上查快遞單號一樣方便。
收貨地從沿海延伸至內陸
創(chuàng)新服務形式引領交通運輸高質量發(fā)展。近年來，寧波舟山港依托“寧波舟山港—浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程，通過渝甬班列與多家主流船公司簽訂了海鐵聯(lián)運全程運輸協(xié)議（海鐵聯(lián)運CCA協(xié)議），客戶憑一張?zhí)釂?，就可在重慶實現本地訂艙、簽發(fā)提單、箱源互用，實現一單聯(lián)運、全程互通。
鐵軌延伸之處，帶來機遇與希望。2017年，寧波舟山港開通首列“平輿—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運專列，為不沿江、不靠海的河南省駐馬店市平輿縣打開了南下物流通道。
“班列解決了我們出海難題，平均每箱節(jié)省約3000元。2021年升級到‘天天班’后，從工廠裝箱到港口僅需30小時，極大提升了我們的國際競爭力！”河南永強戶外用品有限公司負責人表示，截至2023年年底，工廠通過海鐵聯(lián)運班列累計出口產品3000標箱，貨值達8000萬美元，帶動周邊約5萬人就業(yè)。
近年來，寧波舟山港不斷豐富海鐵聯(lián)運“一單制”內涵，通過船公司簽發(fā)海鐵聯(lián)運全程提單，將收貨地從沿海港口延伸至內陸城市，實現了海運提單的功能延伸，海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務不斷增長。
數據顯示，目前已有15家主流船公司可簽署海鐵聯(lián)運全程提單，業(yè)務覆蓋重慶、合肥、武漢、向塘等30余條海鐵聯(lián)運線路，出口重箱超10萬標箱，為內陸企業(yè)減少異地訂艙及用箱成本約2500萬元。
通過運輸組織模式創(chuàng)新，寧波舟山港持續(xù)提升聯(lián)運運能。2018年，寧波舟山港開行全國唯一的雙層集裝箱海鐵聯(lián)運班列；2020年，寧波舟山港成功申請“雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新”交通強國建設試點，探索海鐵聯(lián)運設施、技術、服務、標準創(chuàng)新。去年年底，甬金鐵路建成通車，寧波舟山港和“世界小商品之都”義烏實現鐵路直連，這是國內首條雙層高箱集裝箱鐵路。
蔚藍的海洋與廣袤的經濟腹地，通過呼嘯而至的列車，高效地聯(lián)結在一起。
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