石家莊軌道交通4號(hào)線一期工程新客運(yùn)總站站首段底板混凝土順利澆筑

7月26日，4號(hào)線一期工程新客運(yùn)總站站首段底板混凝土順利澆筑，為后續(xù)盾構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

新客運(yùn)總站站位于倉(cāng)豐路與塔談大街交叉口北側(cè)，橫穿塔談大街東西向設(shè)置，為地下三層島式車站。車站設(shè)置4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)道，采用明挖法施工。車站總長(zhǎng)160.2米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬21.7米，標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約24.5米，頂板覆土厚度約3.5米。本次澆筑的首段底板長(zhǎng)21米，寬21.7米，共計(jì)522m3混凝土，澆筑時(shí)間約13小時(shí)。

為確保首塊底板順利澆筑，軌道集團(tuán)組織各參建單位提前做好各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作。一是業(yè)主代表、監(jiān)理會(huì)同施工單位一同向現(xiàn)場(chǎng)管理人員、協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行詳細(xì)的混凝土澆筑安全技術(shù)交底；二是項(xiàng)目部積極調(diào)度，采用兩臺(tái)泵車同時(shí)澆筑，合理安排混凝土澆筑順序，確保施工作業(yè)有序進(jìn)行；三是技術(shù)員、試驗(yàn)員、安全員全過程盯控，緊盯各項(xiàng)關(guān)鍵工序緊密銜接，把控混凝土坍落度、和易性等關(guān)鍵指標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，確保底板混凝土分層分段、澆筑均勻、振搗密實(shí)。

首塊底板的順利澆筑，為加速推進(jìn)新客運(yùn)總站站主體結(jié)構(gòu)的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，軌道集團(tuán)將細(xì)化施工管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，努力建設(shè)品牌工程。

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