媽灣跨海通道隧道雙向貫通 預(yù)計(jì)年底通車

近日，隨著“鵬城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入大鏟灣接收井，深圳首條跨海隧道——媽灣跨海通道工程左線盾構(gòu)隧道順利貫通。這也標(biāo)志著，媽灣跨海通道海底隧道盾構(gòu)掘進(jìn)已全部完成。

據(jù)介紹，本次貫通的左線盾構(gòu)隧道海域段地質(zhì)條件非常復(fù)雜，主要存在全段面硬巖、上軟下硬地層、斷層破碎帶等不良地質(zhì)，盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)極高。盾構(gòu)隧道最小轉(zhuǎn)彎半徑為2000米，海域段覆土厚度20.9米～28.6米，最大水深為9.2米，工程難度大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新使用常壓換刀技術(shù)、刀具實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、大流量泥水環(huán)流系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控管理，分析可能遇到的各種問(wèn)題，讓掘進(jìn)施工有“保”可依。

媽灣跨海通道是國(guó)內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對(duì)接，全長(zhǎng) 8.05 公里。

按照規(guī)劃，媽灣跨海通道將在今年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將形成連接深圳南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)通道，兼顧連通媽灣、赤灣與大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通，還能實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)客貨分離和過(guò)境交通分流，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展空間拓展與整合。（來(lái)源：光明網(wǎng)）

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