花江峽谷大橋首件鋼桁梁預拼裝順利完成并通過驗收
7月22日下午，花江峽谷大橋首件鋼桁梁預拼裝順利完成并通過驗收，為后續(xù)鋼桁梁施工提供了數(shù)據(jù)支撐和施工樣板。
據(jù)悉，花江峽谷大橋全橋共93個節(jié)段，分為A～G七種類型梁段進行制造和拼裝。全橋鋼桁梁采用板桁組合結(jié)構(gòu)，桁架為華倫式結(jié)構(gòu)，由上弦桿、下弦桿、豎腹桿和斜腹桿組成，采用高強螺栓連接。橋面采用正交異性鋼橋面板。鋼桁梁主體采用湖藍色，與花江峽谷自然風景相互映襯，美觀大氣。本次首件預拼為跨中4個節(jié)段。首件預拼總長52.7m，主桁高8m，寬30.5m，總重量約680噸。
同時，為確保鋼桁梁拼裝精度，在花江峽谷大橋拼裝過程中，采用了工程和制造業(yè)3D測量智能工具，通過點云掃描、智能建模和尺寸分析實現(xiàn)鋼桁梁虛擬預拼，在電腦端率先模擬鋼桁梁拼裝場景。精準焊接各部位構(gòu)件，將鋼桁梁最終對拼裝精度控制在2mm以內(nèi)，實現(xiàn)了首輪節(jié)段預拼裝順利推進，達到了預期目標。
據(jù)了解，六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。同時，將通過建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。（來源：天眼新聞）
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