科技創(chuàng)新為安徽港航現(xiàn)代化發(fā)展開(kāi)辟新空間

原創(chuàng)性攻關(guān)水下工程檢測(cè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，形成水下工程檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)成套標(biāo)準(zhǔn)體系；應(yīng)用巨型三角閘門(mén)設(shè)計(jì)建造和短廊道輸水系統(tǒng)創(chuàng)新成果，裕溪一線(xiàn)船閘擴(kuò)容改造工程降低工程造價(jià)約6000萬(wàn)元，大修周期內(nèi)節(jié)省維護(hù)費(fèi)用約600萬(wàn)元；港口應(yīng)用智能無(wú)人閘口，集卡進(jìn)港通行效率提高75％以上……近年來(lái)，安徽省港航集團(tuán)統(tǒng)籌優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、壯大新興產(chǎn)業(yè)、布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，讓各類(lèi)生產(chǎn)要素活力競(jìng)相迸發(fā)，不斷釋放澎湃牽引力。

“科技創(chuàng)新不僅為交通運(yùn)輸行業(yè)提供了新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景，還能夠與關(guān)聯(lián)新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)深層次融合，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全過(guò)程組織能力，為產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展開(kāi)辟新空間，在新質(zhì)生產(chǎn)力形成發(fā)展中具有十分重要的作用。”安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)聶愛(ài)國(guó)表示，安徽省港航集團(tuán)錨定突破點(diǎn)，加大技術(shù)研發(fā)力度，同步推進(jìn)成果產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用普及化，走出一條行之有效的路子。

黨的二十屆三中全會(huì)提出，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，建立培育壯大科技領(lǐng)軍企業(yè)機(jī)制，加強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合。7月22日，安徽省港航集團(tuán)黨委召開(kāi)會(huì)議，專(zhuān)題傳達(dá)學(xué)習(xí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，提出將緊抓“新質(zhì)生產(chǎn)力”“人才強(qiáng)國(guó)”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”等關(guān)鍵詞，以一抓到底的狠勁、一以貫之的韌勁、一鼓作氣的拼勁，銳意進(jìn)取、擔(dān)當(dāng)作為，為全省港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

智能化檢測(cè)精準(zhǔn)捕捉橋梁瑕疵

打開(kāi)多功能檢測(cè)移動(dòng)平臺(tái)，控制系統(tǒng)、移動(dòng)氣象站、云臺(tái)攝像機(jī)等設(shè)備迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著智能水下檢測(cè)機(jī)器人和無(wú)人測(cè)量船緩緩下水，橋梁結(jié)構(gòu)中的一些細(xì)小瑕疵都能夠被精準(zhǔn)捕捉。“與傳統(tǒng)的人工水下探摸檢測(cè)相比，智能化綜合檢測(cè)系統(tǒng)節(jié)約了成本，大大提高了檢測(cè)效率、準(zhǔn)確性和安全性。”安徽省交通科學(xué)研究院董事長(zhǎng)、院長(zhǎng)汪凡文說(shuō)。

作為安徽省港航集團(tuán)全資企業(yè)，安徽省交通科學(xué)研究院成立30余人的科技創(chuàng)新核心團(tuán)隊(duì)，圍繞水下工程健康診治關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)研發(fā)攻關(guān)，打造“創(chuàng)新鏈”、培育“價(jià)值鏈”，合資成立安徽省領(lǐng)航水下工程技術(shù)研發(fā)有限公司，持續(xù)攻堅(jiān)水下建筑健康診治系列“卡脖子”問(wèn)題。

今年6月，安徽省領(lǐng)航水下工程技術(shù)研發(fā)有限公司接到淮河某橋梁水下結(jié)構(gòu)健康狀況診斷任務(wù)，工作人員攜帶自主研發(fā)的水下工程多功能檢測(cè)移動(dòng)平臺(tái)（綜合檢測(cè)車(chē)）第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)、下水作業(yè)。幾分鐘后，水下結(jié)構(gòu)外觀狀況、基礎(chǔ)沖刷狀況及水下地形地貌等圖像和數(shù)據(jù)信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)及5G技術(shù)，在平臺(tái)4塊高清顯示屏清楚顯示“病灶”，專(zhuān)家會(huì)診后便為橋梁水下結(jié)構(gòu)提供精準(zhǔn)的“體檢報(bào)告”。

港口、船閘、橋梁等水下建筑隱蔽性強(qiáng)，檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)難是行業(yè)痛點(diǎn)。隨著橋梁、港口碼頭、船閘等水下建筑運(yùn)營(yíng)時(shí)間增加，沖刷、侵蝕、裂縫等病害問(wèn)題會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，極易引發(fā)事故，威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

“我們經(jīng)過(guò)近幾年的不懈努力，建成了水下建筑健康診治省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，研發(fā)了水下工程多功能檢測(cè)移動(dòng)平臺(tái)（綜合檢測(cè)車(chē)）、船閘閘室浮式系船柱智能監(jiān)測(cè)儀等重大技術(shù)裝備。”汪凡文介紹，公司臨跨河建筑物水下工程檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)贏得客戶(hù)廣泛贊譽(yù)。

探索無(wú)人道口智慧堆場(chǎng)建設(shè)

走進(jìn)蕪湖港自動(dòng)化作業(yè)區(qū)，巨型橋吊高高聳立，將集裝箱從岸邊貨輪上穩(wěn)穩(wěn)抓起，精準(zhǔn)碼放在無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)上。隨后，集卡沿固定線(xiàn)路自動(dòng)行駛到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，全程無(wú)人操作。蕪湖港是全國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無(wú)紙化進(jìn)口放貨的內(nèi)河港口，也是全國(guó)進(jìn)口電商港航“暢行工程”唯一入選的內(nèi)河試點(diǎn)港口。

2019年以來(lái)，安徽省港航集團(tuán)積極推進(jìn)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展，累計(jì)投資3億元，相關(guān)領(lǐng)域取得豐碩成果。截至目前，該集團(tuán)旗下?lián)碛懈咝录夹g(shù)企業(yè)12家、省科技型中小企業(yè)3家、省創(chuàng)新型中小企業(yè)5家、省專(zhuān)精特新中小企業(yè)4家。

安徽省港航集團(tuán)在蕪湖港探索無(wú)人道口、智慧堆場(chǎng)建設(shè)，通過(guò)開(kāi)展港口5G應(yīng)用、人工智能場(chǎng)景示范應(yīng)用，全面提高生產(chǎn)效率、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，有效降低客戶(hù)綜合監(jiān)管成本。其中，智能無(wú)人閘口實(shí)現(xiàn)了集卡掃描進(jìn)港，最短可5秒過(guò)閘，蕪湖港集裝箱吞吐量由2019年的100萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到2023年的140萬(wàn)標(biāo)箱。

合肥港依托省級(jí)研發(fā)平臺(tái)和港口智能網(wǎng)聯(lián)信息化項(xiàng)目，基于智能網(wǎng)聯(lián)“車(chē)—路—云”協(xié)同理念和5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)升級(jí)改造堆場(chǎng)起重機(jī)全自動(dòng)化系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用無(wú)人智能電動(dòng)集卡IGV及配套云端智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱全自動(dòng)化裝卸作業(yè)、港區(qū)內(nèi)人工駕駛集卡和無(wú)人自動(dòng)駕駛IGV混合運(yùn)行，成為我國(guó)內(nèi)河沿江支線(xiàn)第一個(gè)堆場(chǎng)全自動(dòng)化、無(wú)人化、混合運(yùn)行試點(diǎn)港口，長(zhǎng)江干線(xiàn)以外首個(gè)使用無(wú)人駕駛技術(shù)的內(nèi)河港口。

安徽省港航集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁慶領(lǐng)介紹，集團(tuán)成立以來(lái)共承擔(dān)國(guó)家級(jí)科技項(xiàng)目5項(xiàng)、省級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目13項(xiàng)，建造運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首艘3000噸級(jí)內(nèi)河純電動(dòng)集裝箱船舶“港航船途01”輪，截至2023年年底，共運(yùn)營(yíng)138個(gè)航次，累計(jì)裝載集裝箱1.28萬(wàn)標(biāo)箱；研發(fā)“水下工程多功能檢測(cè)移動(dòng)平臺(tái)”，研發(fā)成果已成功應(yīng)用在省內(nèi)外15座船閘、43個(gè)港口、10余座橋梁、2座大壩水下健康診斷，以及淮河、沙潁河、蕪申運(yùn)河等6條共800余公里航道電子航道圖水下地形掃測(cè)。

面向未來(lái)，丁慶領(lǐng)表示，集團(tuán)將積極投身全會(huì)部署的相關(guān)改革任務(wù)中，深入推進(jìn)“五加五鏈”多元化戰(zhàn)略布局，加快成為全國(guó)一流港航開(kāi)發(fā)商和服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

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