北京四百余處下凹橋落實“三個責(zé)任人”

7月24日起，北京迎來一次明顯降雨過程，交通運(yùn)輸部門全力做好防汛準(zhǔn)備、隱患排查、看護(hù)值守、應(yīng)急搶險等各項工作，會同各區(qū)防汛辦統(tǒng)籌明確400余處下凹橋“巡查、斷路、排水”三個責(zé)任人，督促落實各點位一線人員防汛責(zé)任。公共交通視客流和雨情增加高峰運(yùn)力，降雨期間地鐵地面、高架區(qū)段停止自動駕駛模式，改為人工駕駛模式運(yùn)行，確保群眾安全出行。

降雨前，北京組建交通防汛搶險救援保障隊伍，編制下凹橋“一橋一預(yù)案”、軌道交通重點站“一站一預(yù)案”和重要設(shè)施、建設(shè)項目防汛預(yù)案，繪制極端天氣公路應(yīng)急力量“布控圖”和防汛“風(fēng)險地圖”，整合接入城市路網(wǎng)、郊區(qū)公路、公交地鐵等20余萬路視頻以及氣象部門自動站監(jiān)測數(shù)據(jù)，提升監(jiān)測感知能力。

地鐵方面，提前排查清理沿線易倒伏物體，全覆蓋封堵地下空間滲漏點位，及時補(bǔ)充地鐵站口防汛沙袋和擋水板，盯緊站口、洞口，防止雨水倒灌情況發(fā)生，重點地鐵站與排水公司建立聯(lián)動機(jī)制，實現(xiàn)排水聯(lián)動支援。早晚高峰期間，地鐵線路根據(jù)客流變化適時延長高峰運(yùn)力投放時間，做好市民雨天出行保障工作；地面公交根據(jù)客流量靈活調(diào)整運(yùn)力，隨時做好場站周邊及地鐵大客流車站的運(yùn)力支援工作。

北京市共有城市道路地下通道近200座，交通部門提前對地下通道雨水口、雨水支管、泵坑進(jìn)行清理疏通，全面排查泵房，通道內(nèi)增設(shè)強(qiáng)排水設(shè)施，安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并在排水管路設(shè)置單向逆止閥，防止市政管網(wǎng)雨水通過通道雨水口反涌；所有下穿隧道全部設(shè)有泵站，對運(yùn)通隧道等長大隧道加密巡查和視頻輪巡頻次，遇強(qiáng)降雨提前采取車流控制措施，減少風(fēng)險隱患。

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