四川寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目取得新進展
近日，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目前期工作取得重大進展，項目用地預(yù)審正式獲得自然資源部批準，為項目可研批復(fù)和盡早開工建設(shè)奠定扎實基礎(chǔ)。
該線路起于既有成都站，經(jīng)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)，終至金堂縣，正線運營長度約48.4公里，其中利用既有寶成線約24.1公里，新建正線約24.3公里。線路設(shè)計時速160公里/小時，設(shè)車站10座，其中利用既有車站1座（成都站），改擴建既有車站1座（天回鎮(zhèn)站增建客運場），新建車站8座，分別是金牛區(qū)1座（五福橋站）、新都區(qū)1座（興城大道站）、青白江區(qū)5座（彌牟、成鋼、川化、鐵路港、城廂古城），金堂縣1座（金堂南站）。同時，將新建龍?zhí)端轮潦昴下?lián)絡(luò)線1.1公里。
自然資源部用地審批信息公開截圖。
寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線已納入國家發(fā)展改革委印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》，項目充分利用既有寶成鐵路成都至青白江段富余能力實施公交化改造，并新建線路經(jīng)青白江區(qū)延伸至金堂縣，可解決青白江區(qū)、金堂縣無城市軌道交通連接成都主城區(qū)的問題，改造后將為成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣沿線區(qū)域提供大運量、快速度、通勤化的鐵路公交化運營服務(wù)，為做強成渝極核，加快建設(shè)中國西部具有全球影響力和美譽度的社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供支撐。
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