上海市域鐵路南匯支線3標(biāo)跨新開(kāi)河104米連續(xù)梁順利完成合龍

據(jù)上海申鐵投資有限公司，近期，上海市域鐵路南匯支線3標(biāo)跨新開(kāi)河104米連續(xù)梁順利完成合龍，為后續(xù)全線預(yù)制梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。詳見(jiàn)↓

南匯支線3標(biāo)跨新開(kāi)河連續(xù)梁采用掛籃法施工，是南匯支線高架區(qū)間首聯(lián)完成合龍施工的懸澆連續(xù)梁，也是全線預(yù)制梁架設(shè)需通過(guò)的第一聯(lián)連續(xù)梁。

此次合龍的連續(xù)梁共分16個(gè)懸臂澆筑段、2個(gè)邊跨現(xiàn)澆段、2個(gè)邊跨合龍段和1個(gè)中跨合龍段，中支點(diǎn)梁高2.7米，邊支點(diǎn)和跨中梁高2米，橋面寬10.8米。橋梁施工各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙及專項(xiàng)方案執(zhí)行，關(guān)鍵工序驗(yàn)收均符合要求。

此外，上海市域鐵路南匯支線2標(biāo)下鹽路站至宣黃公路特大橋56號(hào)承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著2標(biāo)橋梁承臺(tái)施工全部完成。

南匯支線2標(biāo)、3標(biāo)建設(shè)范圍包括下鹽路站至東大公路站高架區(qū)間，共15.56公里。區(qū)間內(nèi)上部結(jié)構(gòu)包含20聯(lián)連續(xù)梁、3聯(lián)道岔梁、20孔支架現(xiàn)澆梁和358榀預(yù)制梁。截至目前，該區(qū)間樁基完成99.6%、承臺(tái)完成98.3%、墩柱完成88.1%、支架現(xiàn)澆梁完成52.8%、連續(xù)梁完成32.6%、預(yù)制梁架設(shè)完成3榀。

南匯支線全長(zhǎng)約34.86公里，其中主線長(zhǎng)約27.88公里，東支線長(zhǎng)約6.98公里，全線共設(shè)6座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將成為臨港新片區(qū)與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，作為臨港新片區(qū)輻射長(zhǎng)三角的重要支撐，助力臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸海空聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際開(kāi)放樞紐功能。

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