鋼軌也會(huì)“中暑”！重慶鐵路人40℃高溫“趁熱”巡檢

你知道嗎？鐵路鋼軌也會(huì)“中暑”！受熱脹冷縮影響，鋼軌在高溫下“脹軌跑道”的概率會(huì)大幅增加。

“今天氣溫40℃，大家?guī)Ш盟头朗钣闷?hellip;…”。7月23日，重慶地區(qū)發(fā)布高溫紅色預(yù)警。烈日下，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶工務(wù)段興隆場(chǎng)檢查二工區(qū)工長吳蔚金叮囑著正在準(zhǔn)備作業(yè)工具的職工們。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，他們需要“趁熱”上道檢查。

地表升騰的熱浪在不斷翻涌，鐵路職工們出發(fā)了。當(dāng)日，他們的任務(wù)是對(duì)興隆場(chǎng)IV場(chǎng)駝峰與股道、北機(jī)段的道岔及股道進(jìn)行“把脈問診”。興隆場(chǎng)編組站位于重慶市沙坪壩區(qū)，其承擔(dān)著中歐班列等國際班列的列車解體、編組任務(wù)。

“天窗已下達(dá)，可以開始作業(yè)。”隨著工地防護(hù)結(jié)束安全聯(lián)控，作業(yè)正式開始。

“氣溫越是高，越是容易出現(xiàn)絕緣接頭抵死的情況，因此我們必須在最熱的時(shí)候上道檢查，確保線路設(shè)備的安全可控。”工長吳蔚金介紹。

烈日下熱浪滾滾，人就算站著不動(dòng)都會(huì)滿頭大汗。但眼前的鐵路職工，要一邊行進(jìn)，一邊用弦繩、木折尺等工具對(duì)線路幾何尺寸進(jìn)行檢查，不一會(huì)他們的后背就被汗水浸透。

在檢查行進(jìn)中，他們還要不斷重復(fù)這樣的動(dòng)作——突然停下腳步，迅速趴下身子，用手臂做支撐，臉頰緊挨著滾燙的鋼軌一側(cè)，直視軌頭下顎檢查高低不良的具體情況。

經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的忙碌，興隆場(chǎng)檢查二工區(qū)順利完成了12千米線路、70組道岔的巡檢。

40℃高溫，他們不懼“烤”驗(yàn)，通過精心養(yǎng)護(hù)、仔細(xì)巡檢，為列車保駕護(hù)航。

華龍網(wǎng)首席記者 連肖

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！