珠海隧道北線貫通
7月17日，隨著直徑15.01米的“開拓號”盾構機破土而出，粵港澳大灣區(qū)在建超大直徑盾構跨海隧道——珠海隧道工程北線順利貫通。
珠海隧道工程盾構段長2930米，最大埋深35米，采用兩臺超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”“奮進號”平行于珠海大橋，自西向東穿越珠江磨刀門水道入海口。
珠海隧道工程地質條件復雜，具有大、難、險、新等特征，承建單位先后攻克了盾構始發(fā)淺覆土軟土地層、穿越防洪堤圍、近距離側穿橋梁樁基等施工難題，順利實現(xiàn)了兩臺超大直徑盾構機始發(fā)掘進。
盾構掘進過程中，項目團隊攻克了全斷面淤泥地層及上軟下硬地層隧道管片上浮、盾構垂直姿態(tài)“上漂”等技術難題，科學解決水下孤石和基巖凸起等盾構安全快速掘進的阻礙因素。
珠海隧道工程建成后，將與現(xiàn)有的珠海大橋共同構成珠海市東西向的復合通道，形成水上水下橋隧并行，緩解珠海市東西城區(qū)交通壓力，對于加強東西組團聯(lián)系，促進特區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有積極意義。（來源：新華社）
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