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              太原局集團公司:構(gòu)建“天、空、地”三位一體防洪安全網(wǎng)

              發(fā)布時間:2024-07-18 來源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報 作者:范旭輝 張志國 瀏覽量:415 發(fā)布者:
              進入7月,山西強降雨頻發(fā),多地降雨量較近年同期明顯增多。中國鐵路太原局集團有限公司充分發(fā)揮技防優(yōu)勢,利用衛(wèi)星地圖、無人機、視頻監(jiān)控等科技手段,構(gòu)建起“天、空、地”三位一體防洪安全屏障,切實織密汛期安全防護網(wǎng),為鐵路運輸安全暢通提供有力保障。
               
                “天”端預警 快速響應
               
                “韓原線50公里至81公里間,1小時后有短時強降雨。”7月2日16時30分,朔州工務段橋隧科業(yè)務主管尚宏世根據(jù)氣象云圖顯示的降雨預報,及時通知相關車間做好準備。
               
                接到通知后,該段應縣線路車間迅速啟動防洪應急預案,組織干部職工提前深入值守點值守,10余人次先后在降雨后參與雨中巡查,并根據(jù)降雨量第一時間通知車站進行限速處置,有效應對此次降雨過程。
               
                2023年,太原局集團公司自山西省氣象局引進鐵路防洪預報預警系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI智能等技術,實現(xiàn)對鐵路沿線氣象的實時監(jiān)測、統(tǒng)計、查詢,做到24小時全天候“觀云追雨”,有效提高氣象監(jiān)測預警的精準度和即時性。
               
                為了不斷拓展氣象專業(yè)服務的廣度和深度,太原局集團公司在今年汛期前加強與氣象部門溝通協(xié)調(diào),將鐵路沿線10公里范圍內(nèi)、易發(fā)生山洪的溝谷地段及貨運上量重要線路等防洪關鍵區(qū)段雨量監(jiān)測情況,全部納入氣象局推送信息的工作范疇,進一步提高科學防洪的能力和水平。
               
                “預報越精準,防洪任務就越清晰,落實上也更加有力。”太原局集團公司工務部橋隧科科員張俊儉介紹。為解決雨量計僅能監(jiān)測“點”的雨量、不能覆蓋“線”的實際,該局集團公司還協(xié)調(diào)氣象部門將雨量計監(jiān)測與山西省氣象局鐵路防洪預報預警系統(tǒng)聯(lián)動,在實踐中統(tǒng)籌用好氣象觀測、雨量計監(jiān)測以及機車乘務員值乘反饋等相關信息,及時了解鐵路沿線降雨情況,進一步提高防洪出巡的精準度。
               
                “空”中排查 定位隱患
               
                “小崔,操縱手柄往左,重點觀察一下左邊山體情況。”“山體全景、局部、特寫都要拍全,不放心的地段就再飛一遍。”7月2日,大同工務段橋隧科業(yè)務主管劉曉飛指揮青工崔澤瑞使用無人機對大秦線河南寺隧道進出口附近山體進行航拍檢查。
               
                大同工務段管內(nèi)大秦線的11座隧道進出口仰坡均為高大山體或高大橋梁地段,最高處距離地面超500米以上,僅靠人力很難完成日常檢查任務。該段充分發(fā)揮無人機智能化、拍攝清晰度高的特點,常態(tài)化組織利用無人機開展隱患排查,有效降低勞動強度、提高工作效率。
               
                “我們根據(jù)無人機采集的影像資料,將大秦線沿線復雜的地形地貌進行3D建模,可以有針對性地制定防洪整治、巡檢措施,也方便遇到緊急情況時,及時制定搶險決策。”談起無人機的作用,劉曉飛止不住地夸贊,“原來不方便測量的山地高度、坡面斜率等數(shù)據(jù),現(xiàn)在通過3D建模,動動鼠標就能在電腦上測出來,防洪檢查效率和質(zhì)量都有了大幅提升。”
               
                該局集團公司常態(tài)化組織相關工務段利用無人機對管內(nèi)太焦、太興、朔準等山區(qū)鐵路以及太中、南北同蒲等客貨混跑鐵路的防洪關鍵處所進行隱患排查,指導用好大數(shù)據(jù)分析和3D建模,最大限度規(guī)避列車運行安全風險。
               
                “我們以3D建模為基礎,將太焦線上的防洪網(wǎng)格單元利用不同線型進行標識,使關鍵設備及周邊環(huán)境一目了然;并將防洪看守點、物資備品等信息進行標注,使資料高度整合,建立起防洪防汛智慧臺賬。”太原工務段橋隧科業(yè)務主管劉昆介紹。
               
                “地”上監(jiān)測 源頭管控
               
                7月3日10時許,南同蒲線區(qū)域突降大雨。想到不久前643公里處的一級防洪點剛剛完成防洪整治,侯馬北工務段橋隧科科員段強在辦公室不時拿出手機,通過防洪監(jiān)控系統(tǒng),對該處山體邊坡進行遠程監(jiān)控。
               
                防洪監(jiān)控系統(tǒng)被譽為“千里眼”,通過分布在防洪重點處所的視頻監(jiān)控設備,管理人員可通過電腦或手機看到現(xiàn)場真實情況。“根據(jù)需要,工作人員還可以操控調(diào)整攝像頭角度,實現(xiàn)無死角視頻監(jiān)控。”段強介紹。
               
                24臺視頻監(jiān)控設備、38臺雨量計、2臺山體落石監(jiān)測報警裝置……侯馬北工務段在管內(nèi)防洪關鍵處所安裝的一系列“硬核”裝備,利用傳感系統(tǒng)實現(xiàn)對雨水、危石的實時監(jiān)控,切實把雨“管”住、將石“鎖”好,從源頭上提升了線路防洪能力。
               
                學會善用先進裝備,是太原局集團公司對防洪防汛相關責任人的基本要求。該局集團公司結(jié)合技術手段組織人員加強專業(yè)培訓、應急演練,確保實時掌握降雨、水害、落石等情況,做到應急處置快速高效、有條不紊。
               
                為全面掌握防洪檢查情況,該段在管內(nèi)69處防洪重點處所張貼了二維碼標識。作業(yè)人員檢查完畢后,通過手機掃碼對當日檢查基本情況進行文字、圖片錄入提報,防洪辦人員在后臺可實時掌握作業(yè)巡檢和設備變化情況,實現(xiàn)防洪整治的過程管控。據(jù)悉,此舉措已在太原局集團公司廣泛推廣使用。
               
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