設(shè)計時速200公里 昭攀鐵路（攀枝花段）擬啟動可行性研究
封面新聞記者 冷宇
7月15日，攀枝花市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究報告》編制服務(wù)采購項目競爭性磋商公告，擬啟動昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究，項目招標(biāo)預(yù)算350萬元。
昭攀鐵路（攀枝花段）可行性研究即將啟動
根據(jù)采購文件，昭通至攀枝花鐵路為國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃普速鐵路，項目位于四川、云南兩省境內(nèi)，線路東起云南省北大門昭通市，向西跨越金沙江，止于四川省西南中心城市攀枝花市。
昭通至攀枝花鐵路（攀枝花段）正線全長約32km，橋隧比90.3%，設(shè)計速度200km/h，投資預(yù)估算總額約61.4億元，建設(shè)工期為6.5年。
本項目功能定位為一條客貨并重的區(qū)際干線鐵路，是滬漢蓉、滬昆兩大干線間輔助通道的重要組成部分，是攀西、滇西地區(qū)對外的便捷運輸通道，也是促進(jìn)沿線國土資源開發(fā)的國民經(jīng)濟(jì)大動脈。
昭攀鐵路初步規(guī)劃走向示意圖 圖據(jù)“鐵路建設(shè)規(guī)劃”
根據(jù)此前初步規(guī)劃，昭攀鐵路沿線經(jīng)過昭通市昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣，涼山州寧南縣、會東縣、會理市，止于攀枝花市仁和區(qū)。建成后，將結(jié)束魯?shù)?、巧家、會東、會理等地不通鐵路的歷史。
今年1月4日至5日，攀枝花市人民政府、涼山州人民政府、中鐵二院等單位赴昭通，與昭通市人民政府聯(lián)合召開了昭攀鐵路規(guī)劃建設(shè)工作座談會。會上，多方就加快推動昭攀鐵路前期工作進(jìn)行了溝通對接，提出建立昭攀鐵路規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議機(jī)制，力爭昭攀鐵路在“十五五”期間開工建設(shè)。
今年1月，攀枝花市第十一屆人民代表大會第四次會議召開，政府工作報告中明確，將“持續(xù)攻堅大通道”，力促昭攀鐵路進(jìn)入國家鐵路“十五五”發(fā)展規(guī)劃重點開工建設(shè)類項目清單。
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