日蘭高鐵莊寨至蘭考段進(jìn)入全面開通運(yùn)營倒計時
日前，日蘭高鐵莊寨至蘭考段已順利通過國鐵集團(tuán)組織開展的運(yùn)營安全評估，滿足開通運(yùn)營條件，標(biāo)志著日蘭高鐵莊寨至蘭考段進(jìn)入全面開通運(yùn)營倒計時。
7月7日至9日，國鐵集團(tuán)組織開展日蘭高鐵莊寨至蘭考段運(yùn)營安全評估工作。安全評估檢查組分14個專業(yè)組，對日蘭高鐵莊寨至蘭考段的項目建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查。經(jīng)評估，日蘭高鐵莊寨至蘭考段無影響運(yùn)營安全的問題，滿足開通運(yùn)營條件。
日蘭高鐵莊寨至蘭考段2021年5月26日全線開工建設(shè)，于2024年4月18日正式通過靜態(tài)驗收，4月19日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，7月9日順利通過運(yùn)營安全評估。本次運(yùn)營安全評估是列車開通前驗收工作的最后一個節(jié)點(diǎn)。
日蘭高鐵全線貫通后，對山東具有重要意義。日蘭高鐵在山東境內(nèi)已與多條線路相連，在曲阜與京滬高鐵相連，在日照與青鹽鐵路相連，借由青鹽鐵路在青島與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專相連，基本在山東省內(nèi)實現(xiàn)通路。日蘭高鐵通過蘭考與徐蘭（徐州-蘭州）高鐵相連后，魯南各地甚至山東各地將增添一條去往我國西部各省市的直接通道，日蘭高鐵的效能與價值將進(jìn)一步得到釋放，運(yùn)載量也將隨之增加，曲阜、臨沂、菏澤等城市的交通樞紐地位有望進(jìn)一步提升。從功能上看，便捷沿線群眾出行的同時，山東半島城市群與中原城市群時空距離進(jìn)一步壓縮，山東與沿黃各省份的人流、物流、信息流的流通將更加高效。魯南、魯西南去往西南、西北地區(qū)高鐵列車的通達(dá)性進(jìn)一步提升。日蘭高鐵莊寨至蘭考段新線，將新增濟(jì)南東至成都東、濟(jì)南西至鄭州東、榮成至蘭州西、廣州南至青島北、鄭州東至青島北、重慶西至青島北、榮成至信陽東等8對動車組列車，日照、臨沂、濟(jì)寧、菏澤與鄭州將實現(xiàn)直接通達(dá)，其中新開行的濟(jì)南東至成都東動車組列車，較目前兩地最快旅行時間壓縮2小時16分。
日照至蘭考高鐵，簡稱日蘭高鐵（又稱“魯南高鐵”），連接山東省日照市與河南省蘭考縣，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域連接線，是山東省“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長494公里，設(shè)計時速350公里。該項目全線通車后，將與鄭徐高鐵連接起來，對改善魯豫兩省區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。
2019年，日蘭高鐵日照至曲阜段建成通車，臨沂結(jié)束沒有高鐵的歷史，走在了全國革命老區(qū)的前列。2021年底，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段通車，菏澤迎來高鐵時代。近年來，魯南高鐵為臨沂、菏澤等沿線城市提供了重要交通保障，物流之都臨沂插上高鐵“雙翼”迎來新騰飛，牡丹之都菏澤搭上高鐵列車，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇。
（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 王兆鋒 報道）
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！
