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              中老鐵路客貨運(yùn)輸量質(zhì)雙升
              
                    
              
                        發(fā)布時(shí)間：2024-07-08
                        來源：金臺(tái)資訊
                        瀏覽量：562
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              今年上半年，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)989.6萬人次，同比增長15.9%。其中，國內(nèi)段發(fā)送812萬人次、國外段發(fā)送177.6萬人次。全線累計(jì)發(fā)送貨物1004.9萬噸。其中，國內(nèi)段665.7萬噸，同比增長7.1%，國外段339.2萬噸，同比增長33.4%?？拓涍\(yùn)輸齊頭并進(jìn)，較好拉動(dòng)了中老兩國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文交流。
              

              記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路部門充分發(fā)揮中老鐵路互聯(lián)互通優(yōu)勢，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，積極優(yōu)化運(yùn)輸供給服務(wù)體系，提升硬件支撐，新增服務(wù)品類，著力增強(qiáng)“黃金大通道”的輻射帶動(dòng)作用。
              

              多樣化服務(wù)讓旅途體驗(yàn)更佳
              

              上半年，中老鐵路旅客運(yùn)輸穩(wěn)步增長，累計(jì)開行旅客列車31946列，單日發(fā)送旅客最高達(dá)10.25萬人次，進(jìn)一步發(fā)揮了文旅交融的紐帶作用。
              

              7月5日，中老鐵路國際旅客列車?yán)塾?jì)開行滿1000列。最新數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路國際旅客列車自2023年4月13日開行以來，已累計(jì)發(fā)送旅客96萬人次，其中跨境旅客達(dá)22.2萬人次，共有來自全球96個(gè)國家和地區(qū)的旅客選擇乘坐該趟列車出行。其中，老撾、泰國、新加坡、馬來西亞等國的旅客較為集中，占出入境旅客總?cè)藬?shù)的40%。中老鐵路成為連接中國與老撾及東南亞地區(qū)的重要紐帶。
              

              結(jié)合中老鐵路沿線民族節(jié)慶和旅游季的特點(diǎn)，鐵路部門充分運(yùn)用客票預(yù)售和候補(bǔ)購票大數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，提前優(yōu)化列車開行方案，滿足旅客出行需求。增開2列由中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦的國際旅客列車，實(shí)現(xiàn)兩地間當(dāng)日往返，滿足持續(xù)增長的旅客跨境需求和個(gè)性化旅行需求。
              

              服務(wù)方面，中老鐵路沿線車站布設(shè)ATM存取款機(jī)和POS支付終端，為老年人、外籍來華人員等群體提供購票和支付便利。優(yōu)化跨境旅客通關(guān)流程，推行“中老英”三語和傣語服務(wù)，推出融合中國云南和老撾咖啡豆異國風(fēng)味的“中老友誼”現(xiàn)磨咖啡，打造“書香列車”“書香驛站”等服務(wù)品類，滿足各國旅客個(gè)性化需求，提升旅客的旅途體驗(yàn)。
              

              針對(duì)性措施讓貨物運(yùn)輸更便捷
              

              上半年，中老鐵路貨物運(yùn)輸持續(xù)增長，開行貨物列車9181列。其中，運(yùn)輸老撾和泰國的榴蓮、山竹等進(jìn)口水果4916箱、9.6萬噸，同比增長5.6萬噸，增幅140.2%，進(jìn)口水果冷鏈運(yùn)輸增量顯著。
              

              通過充分發(fā)揮中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車品牌優(yōu)勢，鐵路部門提前組織路內(nèi)外運(yùn)輸企業(yè)和境外運(yùn)營部門，研究中老泰鐵路直通貨源組織和水果搶運(yùn)方案，明確進(jìn)口水果“精品班列”開行時(shí)間，并實(shí)施進(jìn)站、發(fā)送、運(yùn)輸、查驗(yàn)、到達(dá)全流程盯控，實(shí)現(xiàn)取送、調(diào)動(dòng)、裝卸作業(yè)無縫銜接，班列到達(dá)卸車后，再次組織空車上線運(yùn)行僅需180分鐘。鐵路部門牽手建設(shè)銀行，試點(diǎn)推行鐵路物流金融服務(wù)，開發(fā)鐵路運(yùn)費(fèi)貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等“小而美”服務(wù)產(chǎn)品，幫助大中小企業(yè)和個(gè)體戶緩解運(yùn)費(fèi)擔(dān)憂。中老鐵路全天候、大運(yùn)量和綠色低碳、暢通安全的優(yōu)勢，受到沿線客戶的青睞。
              

              綜合式提能讓輻射效應(yīng)更明顯
              

              為進(jìn)一步釋放中老鐵路運(yùn)能，鐵路部門積極采取措施，升級(jí)硬件。高效完成磨憨鐵路口岸擴(kuò)能改造和智慧口岸一期工程，新增國際貨車到發(fā)場、國內(nèi)貨車到發(fā)場、口岸前置攔截作業(yè)區(qū)股道等，磨憨口岸貨物列車檢查試驗(yàn)每日可完成700余輛，國際貨物列車吞吐能力得到有效提升。
              

              在鐵路集裝箱中心站輻射范圍內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)、貨源集散地、公路港和港口設(shè)立“站外站”，為客戶提供倉儲(chǔ)、拆掏箱、分撥配送、包裝以及集裝箱堆存、修理、冷鏈箱充電等“一站式”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“鐵路場站+綜合園區(qū)”功能加持，更好地釋放國內(nèi)國際雙向輻射的集裝箱班列運(yùn)營能力，帶動(dòng)了中老鐵路沿線旅游業(yè)、果蔬業(yè)、木漿業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
              

              截至6月底，中老鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家以及國內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)主要城市，有效擴(kuò)大了中國與中南半島國家間的經(jīng)貿(mào)往來。(記者 李承韓 通訊員 王潘博 謝一可)
              

               
              

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