滬蘇嘉線(江蘇段)水鄉(xiāng)旅游線(江蘇段)(東段)將進(jìn)入工程勘察設(shè)計(jì)階段

7月3日起，蘇州城際鐵路有限公司的水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)活動(dòng)開始。水鄉(xiāng)旅游線江蘇段（含如通蘇湖線吳江至南部新城（八坼）段）將進(jìn)入工程勘察設(shè)計(jì)階段。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段和如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段工程已經(jīng)由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以蘇發(fā)改規(guī)發(fā)〔2024〕723號(hào)文件批準(zhǔn)立項(xiàng)。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段（水鄉(xiāng)客廳站至南部新城（八坼）站段）線路銜接上海示范區(qū)線由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi)，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn)，跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)南部新城（八坼）站。線路長(zhǎng)度約26.9km，設(shè)車站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）為地下站?？偼顿Y估算約108.1億元，其中建安費(fèi)估算約67.9億元（其中包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)），總投資估算約18.0億元，建安費(fèi)估算約12.2億元，后續(xù)將與如通蘇湖分?jǐn)?，各自承?dān)50%））。

如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進(jìn)至龍津站（預(yù)留）；出站后線路折向西，沿吳江大道向西行進(jìn)至南部新城（八坼）站進(jìn)站前四線橋（不包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)））。線路長(zhǎng)度約7.8km，預(yù)留龍津站?？偼顿Y估算約24.0億元，建安費(fèi)估算約14.8億元（其中包含吳江聯(lián)絡(luò)線，單線合計(jì)長(zhǎng)度約4.4km（未包含龍津站四線橋），投資估算約6.3億元，建安費(fèi)估算約4.2億元）。

本次招標(biāo)共設(shè)2個(gè)標(biāo)段：

SXLY-KCSJ標(biāo)段招標(biāo)范圍包括但不限于：

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段（水鄉(xiāng)客廳站至南部新城（八坼）站段）項(xiàng)目包括含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋工程（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）、汾湖站、蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）、區(qū)間工程、“三改工程”項(xiàng)目等。上述工程的初步設(shè)計(jì)、施工圖、施工配合和后續(xù)服務(wù)等各階段所必需的全部勘察設(shè)計(jì)文件的編制及相關(guān)工作，包括定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、補(bǔ)充定測(cè)、勘探、管線探測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)、概算和預(yù)算編制、精測(cè)網(wǎng)和相關(guān)專題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)批、評(píng)審、圖紙審查、招標(biāo)工作，組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底、組織和檢查派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表配合施工，參加各階段設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試、試運(yùn)營配合、竣工驗(yàn)收和正式驗(yàn)收、保質(zhì)期的服務(wù)等; 設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照業(yè)主BIM管理要求完成各階段BIM技術(shù)及智能化、信息化設(shè)計(jì)文件編制；專題包含除業(yè)主擬自行招標(biāo)的環(huán)評(píng)、水土保持、土地報(bào)批、洪評(píng)、立交安評(píng)以外的所有專題，包括但不限于文物保護(hù)、地震安評(píng)、壓覆礦、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估等為滿足設(shè)計(jì)審批要求的專題研究；以及滿足本項(xiàng)目審批需要的課題研究（如關(guān)于長(zhǎng)三角城際鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營管理界面的課題），具體課題內(nèi)容由發(fā)包人和設(shè)計(jì)人協(xié)商確定。

RTSH-KCSJ標(biāo)段招標(biāo)范圍包括但不限于：

如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段項(xiàng)目包括龍津站（預(yù)留）、區(qū)間工程、吳江聯(lián)絡(luò)線、“三改工程”項(xiàng)目等，不包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）。上述工程的初步設(shè)計(jì)、施工圖、施工配合和后續(xù)服務(wù)等各階段所必需的全部勘察設(shè)計(jì)文件的編制及相關(guān)工作，包括定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、補(bǔ)充定測(cè)、勘探、管線探測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)、概算和預(yù)算編制、精測(cè)網(wǎng)和相關(guān)專題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)批、評(píng)審、圖紙審查、招標(biāo)工作，組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底、組織和檢查派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表配合施工，參加各階段設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試、試運(yùn)營配合、竣工驗(yàn)收和正式驗(yàn)收、保質(zhì)期的服務(wù)等; 設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照業(yè)主BIM管理要求完成各階段 BIM技術(shù)及智能化、信息化設(shè)計(jì)文件編制；專題包含除業(yè)主擬自行招標(biāo)的環(huán)評(píng)、水土保持、土地報(bào)批、洪評(píng)、立交安評(píng)以外的所有專題，包括但不限于文物保護(hù)、地震安評(píng)、壓覆礦、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估等為滿足設(shè)計(jì)審批要求的專題研究。

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