江蘇首趟跨“兩海”中歐班列成功發(fā)出

 

　　為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”、不斷提高中歐班列開行質(zhì)量、全力滿足南京及周邊地區(qū)企業(yè)貨物外運出口需求，中國鐵路上海局集團有限公司有效運用“鐵—水—鐵”多式聯(lián)運方式，開行南京至伊斯坦布爾中歐班列。這是繼2月鐵路部門在江蘇地區(qū)開行跨里海至阿塞拜疆巴庫中歐班列后，首次開行的跨里海、黑海中歐班列。

 

　　據(jù)悉，此次開行的南京至伊斯坦布爾中歐班列經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國，終抵土耳其伊斯坦布爾。為保障班列順利開行，上海局集團公司多方溝通、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化裝車作業(yè)流程。物流、車務(wù)、機務(wù)等單位密切協(xié)作，在始發(fā)站內(nèi)配合海關(guān)完成報關(guān)、查驗、放行、運輸?shù)纫幌盗辛鞒?，并實現(xiàn)優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，采取車輛及時配空、貨物提前進入海關(guān)監(jiān)管區(qū)等措施，運輸效率大幅提升。

 

　　截至目前，中歐班列（南京）已開通至中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、土耳其等10余個方向線路。今年以來，中歐班列（南京）開行逾100列，同比增長70%以上，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供了有力支撐。

 

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