上半年紅淖鐵路貨運量突破1000萬噸 超去年全年運量

上半年，紅柳河至淖毛湖鐵路貨運量突破1000萬噸，超去年全年運量。

7月4日，走進紅淖鐵路淖毛湖貨場，只見貨場內(nèi)貨區(qū)貨位上的煤炭堆積成一個個小山丘，2臺裝載車“抓”起煤炭，傾倒進一旁列車的敞頂箱中。1個多小時，一列煤炭專列裝車完畢，在經(jīng)過平頂、測溫、復檢等作業(yè)過程后駛出貨場。

在紅淖鐵路淖毛湖站中控室的監(jiān)控屏幕前，鐵路工作人員全神貫注地盯著屏幕上列車運行情況，調(diào)度電話鈴聲此起彼伏，傳達著各種指令。

淖毛湖站主要負責把到站的列車編組，確保整列直達，同時和調(diào)度部門溝通協(xié)調(diào)，保證發(fā)運順暢。“今年淖毛湖站最多時一天發(fā)運班列22列至23列，比往年增加10列左右。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖站黨總支書記馬永杰說。

紅淖鐵路自2019年1月開通運營以來，貨運量逐年攀升，成為新疆鐵路貨運增量的重要支撐。

“今年國內(nèi)企業(yè)電煤、生產(chǎn)用煤需求增加，帶動更多煤炭從紅淖鐵路進入國內(nèi)市場。”廣匯物流股份有限公司新疆紅淖三鐵路有限公司總經(jīng)理助理張偉說。

加上年初將淖鐵路開通運營，“疆煤外運”北翼通道更為暢通，大量的貨物從將淖鐵路進入紅淖鐵路，使得紅淖鐵路運量不斷增多。

為保證紅淖鐵路煤炭快速裝車、及時發(fā)運，新疆鐵路各部門強化市場導向、客戶導向，全力提升裝車效率，綜合施策保障出疆煤炭運輸。哈密鐵路物流中心加強與調(diào)度、機務、車輛部門、企業(yè)的對接協(xié)調(diào)配合力度，全力確保機力供應和配空車源，各貨場工作人員在保證安全的前提下，壓縮各環(huán)節(jié)銜接時間，提高空車利用率和貨車增載重量，深度促進挖潛提效。

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