北京地鐵15號線首批兩組增購車正式上線運行

據(jù)北京地鐵消息，7月2日起，地鐵15號線首批兩組增購車正式上線運行，地鐵15號線早高峰最小列車間隔將由3分鐘縮短至2分50秒，增加運力投放5.9%；晚高峰最小列車運行間隔由3分25秒縮短至3分15秒，增加運力投放5.1%。線路采取大中小交路套跑模式。增購車上線運行后，15號線最大上線車組數(shù)由33組增加至35組。

此外，15號線重新調整望京站雙方向列車到達時刻，避免早晚高峰雙方向列車同時到站引發(fā)站臺客流壓力增大情況。根據(jù)昌平線與15號線換乘情況，將六道口站停車時間由30秒增加至40秒，其他上行（清華東路西口站—俸伯站方向）相應車站停車時間增加5秒，進一步增加乘客乘降時間。

地鐵15號線開通于2010年，經過十余年的運營，全線34組列車運行公里數(shù)已逐步達到大修標準。由于列車數(shù)量不足，此前15號線列車運行間隔已無法繼續(xù)縮短，早晚高峰期車廂較為擁擠。

為提升北京地鐵15號線運力、縮短運營間隔，此前北京地鐵啟動15號線增購車輛工程，共增購列車22組。目前增購列車正陸續(xù)運往北京，在完成通信信號設備安裝和車輛調試后，這批增購列車將陸續(xù)上線運營。

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