上金左江雙線特大橋合龍段箱梁完成混凝土澆筑

6月26日，新建崇左至憑祥鐵路控制性工程——上金左江雙線特大橋合龍段箱梁完成混凝土澆筑，標(biāo)志著全線唯一一座矮塔斜拉橋順利合龍，此次合龍打通了全線鋪架通道，為今年9月份實(shí)施鋪軌工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上金左江雙線特大橋位于廣西崇左市龍州縣境內(nèi)，大橋全長2130.8米，主橋采用矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園，為剛構(gòu)連續(xù)梁組合結(jié)構(gòu)體系。橋塔采用雙柱形式，主塔高35.3米，每橋側(cè)設(shè)置9對(duì)斜拉索。大橋下部溶洞繁多，主橋塔柱施工登高作業(yè)高度達(dá)65米，為特級(jí)登高作業(yè)，塔柱中需預(yù)埋索鞍，施工風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)要求嚴(yán)、環(huán)水保要求高。

為安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，項(xiàng)目部以打造精品工程為目標(biāo)，多次召開施工部署會(huì)及技術(shù)研討會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)橋梁大幅度跨江施工。此外，在大橋兩側(cè)掛籃、行走設(shè)備底部安裝兜網(wǎng)，嚴(yán)格落實(shí)臨邊防護(hù)及圍擋要求，保障安全的同時(shí)確保建筑材料、廢料不進(jìn)入左江及濕地公園，達(dá)到環(huán)保要求。

崇憑鐵路途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、憑祥市等邊境地區(qū)，是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目正線全長81.52公里，全線橋隧比為85.63%，其中新建橋梁55座，隧道22座。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)南寧至憑祥高鐵全線通達(dá)，全程僅需1個(gè)多小時(shí)，對(duì)完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平、加快西部陸海新通道建設(shè)有重要意義。（來源：中鐵上海局集團(tuán)）

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