洪州大橋正式建成通車

7月1日上午8時38分，國際上首次采用嵌入式索鞍設(shè)計(jì)、世界首座“昌”字型雙塔、全國最大矢跨比鋼混組合梁自錨式懸索橋——洪州大橋正式建成通車。

洪州大橋作為南昌市重點(diǎn)跨江通道，其位于復(fù)興大橋、沙田鐵路橋之間，連接南昌市紅谷灘區(qū)三百山路和南昌縣東祥路，全長4.34公里，采用雙向8車道，設(shè)計(jì)時速80公里。大橋門塔造型采用“昌”字結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈感來源于南昌城市符號所代表的建筑造型，橋塔結(jié)合了古建屋檐的曲線造型、寶塔向上收分的建筑造型，以及“昌”字的文字造型，寓意南昌的繁榮昌盛。

大橋的景觀照明是一大亮點(diǎn)，主要采用“投光+點(diǎn)光源”技術(shù)，燈光效果動態(tài)且美觀，整體營造出良好的夜景氛圍，為贛江天際線增添了新的高度。

據(jù)悉，自2022年初開工以來，洪州大橋項(xiàng)目部在技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，采用“振動錘”+“沖擊錘”組合形式，提高了鋼管樁插打施工工效，同時縮短了棧橋施工工期，為水中樁基施工創(chuàng)造了良好的條件。

洪州大橋是南昌市“十橫十縱十聯(lián)”干線路網(wǎng)的重要組成部分，在其通車后可進(jìn)一步促進(jìn)城市過江通道的路網(wǎng)銜接，緩解市內(nèi)生米大橋、朝陽大橋的過江壓力，為南昌“東進(jìn)、南延、西拓、北融、中興”提供有力支撐。(來源：科技日報(bào))

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