蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營

 

制圖 喬 謙

 

　　本報蘭州6月29日電 （強(qiáng)科）6月29日10時50分，C9832次動車組列車從新建武威東站駛出，如離弦之箭朝著金城蘭州飛奔而去。這標(biāo)志著新建蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場至武威東段（以下簡稱蘭張高鐵蘭武段）開通運(yùn)營，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善了河西走廊的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，對于助力西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。

 

　　蘭張高鐵起自蘭州西站，經(jīng)甘肅省蘭州市、武威市、金昌市、張掖市，接入張掖西站，正線全長498公里，設(shè)計時速250公里，全線分三段建設(shè)，其中蘭州西至中川機(jī)場段正線全長61公里，已于2015年9月開通運(yùn)營；武威東至張掖西段可行性研究已經(jīng)批復(fù)，正在有序推進(jìn)前期工作，正線全長244公里；此次開通的是中川機(jī)場至武威東段，正線全長193公里。蘭張高鐵蘭武段自蘭州市蘭州新區(qū)中川機(jī)場站引出，途經(jīng)甘肅蘭州市永登縣，武威市天祝縣、古浪縣至武威市區(qū)，接入武威東站，全線共設(shè)6個車站，分別為中川機(jī)場、永登北、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東，其中中川機(jī)場為既有車站，其余為新建車站。黑松驛站為鐵路行車技術(shù)作業(yè)站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

 

　　蘭張高鐵蘭武段穿越祁連山脈，沿線地質(zhì)和水文條件復(fù)雜，施工難度大。該項目2019年6月開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織各參建單位和廣大建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“高寒不畏寒，高坡不滑坡，有苦不怕苦，有難不畏難”的烏鞘嶺精神，加強(qiáng)施工組織，深化科研攻關(guān)，強(qiáng)化工程安全、質(zhì)量、環(huán)保和投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了新烏鞘嶺隧道等16座隧道，架設(shè)了十八里堡特大橋等74座橋梁，確保了工程如期建成。

 

　　項目開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對蘭張高鐵蘭武段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

 

　　蘭張高鐵蘭武段最高時速按250公里運(yùn)營，開通運(yùn)營初期，鐵路部門按照日常線、周末線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達(dá)20列。其中，武威東至蘭州西最快1小時56分可達(dá)，較之前壓縮58分鐘；武威東至中川機(jī)場最快1小時11分可達(dá)。為提升運(yùn)營品質(zhì)，滿足旅客多樣化出行需求，鐵路部門實施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

 

　　蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營后，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)。蘭張高鐵全線建成后，作為河西走廊快速客運(yùn)通道的重要組成部分，將與蘭新高鐵蘭州西至西寧至張掖西段共同構(gòu)成蘭州至張掖間的高鐵雙通道，進(jìn)一步完善我國西部地區(qū)高鐵網(wǎng)，極大便利沿線人民群眾出行，對于促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。