安徽擬新建多個(gè)鐵路項(xiàng)目！

日前，安徽省發(fā)展改革委發(fā)布安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施政府和社會資本合作項(xiàng)目推介，顯示安徽省擬新建銅陵南至江北港鐵路等多個(gè)鐵路項(xiàng)目 。

銅陵南至江北港鐵路

推介顯示，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)銅陵市郊區(qū)。

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)由南環(huán)線民主線路所引出，跨越G3京臺高速互通匝道和S221，利用在建G3銅陵長江公鐵大橋跨越長江，沿G347東側(cè)前行，終于在建銅陵江北港鐵路專用線江北港站。

本項(xiàng)目線路全長15.26公里。全線新建特大橋2座，利用在建橋梁1座，預(yù)留線路所1個(gè)。

估算總金額約15.62億元。項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已編制完成。

本項(xiàng)目計(jì)劃2026年開工，預(yù)估總工期24個(gè)月。

鳳陽寧國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線

推介顯示，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)滁州市鳳陽縣。

項(xiàng)目線路長度5.8公里，疏解線長度4.9公里。線路起于京滬鐵路板橋站西北側(cè)接軌，向西北方向上跨S95鳳陽支線后，線路轉(zhuǎn)向東北，沿鳳寧園區(qū)及S95鳳陽支線間的空地行走，在板橋河?xùn)|側(cè)、G36寧洛高速公路以南設(shè)置園區(qū)站。

全線共設(shè)車站2座，含接軌站1座（既有板橋站）、新建車站1座（園區(qū)站）。鐵路等級為鐵路專用線，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，到發(fā)線有效長度1050米；閉塞類型為半自動(dòng)閉塞，牽引種類為電力，牽引質(zhì)量5000噸。

估算總投資約10.38億元。項(xiàng)目特許經(jīng)營方案正在編制。計(jì)劃2025年開工，建設(shè)工期為24個(gè)月。

馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線延伸線工程

推介顯示，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)馬鞍山市和縣。

本項(xiàng)目接軌于馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線，自既有鄭蒲港站南端咽喉引出，向南布線跨越太陽河后，折向東布線設(shè)一期港口站。港口一期作業(yè)站設(shè)2條盡頭式集裝箱及笨重貨物裝卸線，1條盡頭式成件包裝貨物裝卸線。項(xiàng)目正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度為40km/h，內(nèi)燃牽引。

新建線路長度3.35km，新鋪道岔12組，配套通信、信息、電力、給排水、消防工程及車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)可以進(jìn)一步調(diào)整沿線貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本，發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，擴(kuò)展鄭蒲港區(qū)輻射范圍。

項(xiàng)目總投資約4.02億元。項(xiàng)目特許經(jīng)營方案正在編制。

本項(xiàng)目計(jì)劃于2025年開工，建設(shè)工期為24個(gè)月。

銅陵港永豐港區(qū)鐵路專用線

推介顯示，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)銅陵市義安區(qū)。

本項(xiàng)目起于國能銅陵發(fā)電有限公司鐵路專用線區(qū)間設(shè)永豐線路所接軌引出，向西并行永太路，上跨沿線交叉道路，平交省道 217后，終于新興際華東港物流園內(nèi)。線路全長4.336公里，鐵路等級為Ⅲ級，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，內(nèi)燃牽引。全線設(shè)站3座，其中裝卸站1座、中間站1座、線路所1座，特大橋1座。

估算總金額約8.54億元。項(xiàng)目工程預(yù)可行性研究報(bào)告已編制。

本項(xiàng)目計(jì)劃2027年開工，預(yù)估總工期18個(gè)月。

（據(jù)“安徽發(fā)布”微信公眾號）

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