巴南高鐵開通運營

　　本報成都6月27日電（胡志強）6月27日，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（以下簡稱巴南高鐵）開通運營，巴中至成都、重慶間最快旅行時間分別為2小時16分、2小時46分，較之前分別壓縮1小時50分、1小時15分，巴中革命老區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系更加緊密。

 

　　巴南高鐵起自新建巴中東站，向西經(jīng)巴中市、南充市，接入南充北站，線路全長149公里，設(shè)計時速250公里；全線共設(shè)車站6座，分別為南充北站、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站，其中南充北站為既有車站，其余為新建車站。

 

　　巴南高鐵處于四川省東北部，跨越嘉陵江水系，沿線地形條件復(fù)雜，施工難度大。該項目2019年12月開工建設(shè)以來，各參建單位和廣大建設(shè)者發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”的精神，攻堅克難，拼搏奉獻，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，歷時4年架設(shè)了嘉陵江鐵路大橋、恩陽河特大橋、琳瑯山特大橋等橋梁129座，建成了東華山隧道等56座隧道，橋隧比達70%。

 

　　項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對巴南高鐵各專業(yè)設(shè)備進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

 

　　巴南高鐵開通運營后，最高時速按250公里運營，安排巴中及沿線車站至南充北、成都東、重慶西、西昌西等方向動車組列車20列，巴中至南充、成都、重慶最快旅行時間分別為48分、2小時16分、2小時46分，較之前大幅壓縮。為提升運營品質(zhì)、滿足旅客多樣化出行需求，鐵路部門在巴南高鐵各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇。

 

　　巴南高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，是川渝地區(qū)與陜西地區(qū)客運新通道的重要組成部分。該線路途經(jīng)嘉陵第一桑梓、琳瑯山、光霧山等旅游景區(qū)，為沿線旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。這條線路的開通，對于完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加快川東革命老區(qū)發(fā)展具有非常重要的意義。

 

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