國(guó)內(nèi)城際鐵路最長(zhǎng)海底隧道雙線貫通

深圳新聞網(wǎng)2024年6月27日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席記者 戴曉蓉）近日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤與掌子面摩擦的轟鳴聲，穗莞深城際機(jī)前段機(jī)固盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。據(jù)了解，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)城際鐵路最長(zhǎng)海底隧道迎來雙線貫通。

穗莞深城際機(jī)前段下穿西灣海域段長(zhǎng)度約3.1公里，采用開挖直徑9.14米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，是全線獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、唯一下穿海域的隧道，也是全線環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)最高的工程。此次貫通的區(qū)間左線長(zhǎng)4368.2米，共計(jì)2426環(huán)。施工中，盾構(gòu)機(jī)密集穿越黏性土層、高水敏性土層、上軟下硬復(fù)合地層、高強(qiáng)度花崗巖地層等9種地層。

穗莞深城際機(jī)前段起于已開通的穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)站，終至前海站，全長(zhǎng)約15.2公里，采用地下敷設(shè)。全線共設(shè)3座車站：西鄉(xiāng)、寶安、前海。該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，采用8輛編組的CRH6型動(dòng)車組。

作為穗莞深城際鐵路重要的一環(huán)，穗莞深城際機(jī)前段建成開通后，城際動(dòng)車將直達(dá)前海和寶安中心對(duì)完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。

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