渝昆高鐵渝宜段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

重慶6月25日電（胡志強）6月21日8時許，首列綜合檢測車從重慶西站緩緩駛出，標(biāo)志著新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關(guān)鍵階段，為項目早日開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設(shè)計時速350公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站。其中，渝昆高鐵渝宜段位于重慶市和四川省境內(nèi)，線路自重慶西站引出，途經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。

 

　　“聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收、確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設(shè)計標(biāo)準，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。”中國鐵路成都局集團有限公司建設(shè)部相關(guān)負責(zé)人表示，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是重慶西站至宜賓東站區(qū)段，該區(qū)段于2020年12月開工建設(shè)，2024年2月全線正線鋪軌完成。

 

　　自渝昆高鐵渝宜段正式開工以來，各參建單位緊密圍繞京昆高速鐵路西昆有限公司“堅持以質(zhì)量安全為核心，以‘四化’支撐為手段，高質(zhì)量建設(shè)‘精品、智能、綠色、人文’鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設(shè)新典范”的建設(shè)理念目標(biāo)，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、高溫限電等諸多困難，確保了工程進度和質(zhì)量安全。

 

　　據(jù)悉，渝昆高鐵全線建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，有力促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

 

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